NEDC循环相关论文
随着生态环境的不断恶化和石油资源的不断匮乏,节能与减排已经成为现代汽车技术发展的两大主题。然而,现阶段的新能源汽车由于种种......
目前较多研究针对发动机外特性进行,而忽略了部分负荷油耗对整车油耗的影响.本文论述以整车NEDC循环为标准,对部分负荷油耗进行研......
以一辆先进混合动力国Ⅴ汽油车为试验对象,研究混合动力汽车在NEDC循环与WLTC循环工况下的排放特性,以及混合动力汽车在各速度区间......
本文研究了轻型商用车燃料消耗量试验方法和限值标准,列举了部分整车降油耗措施,并利用排放试验室对各措施加以试验验证分析,得出......
对匹配VVT发动机的两用燃料汽车的燃气ECU喷气脉宽、点火提前角和汽油ECU的进气VVT进行重新标定优化，分别对标定优化前后状态下使用......
通过NEDC循环试验和道路试验,对柴油轿车燃用市售柴油（国Ⅱ柴油、沪Ⅳ柴油）、柴油与生物柴油混合燃料BD10和天然气合成燃料GTL进行试......
以活塞环及缸套作为研究对象，基于AVL-EXCITE对不同规格润滑油润滑下的发动机活塞油膜厚度及活塞摩擦损耗进行仿真分析。结果表明：发......
选择两辆试验车在转鼓台架上分别进行热机和冷机NEDC循环工况,测试其油耗数据,发现热机循环燃油经济性明显好于冷机循环.为了分析......
随着环境问题、大气污染的日益加剧,控制机动车排放成了我国制定发展政策、方针时不能忽视的问题,在节能减排成为当今内燃机工业发......
进气歧管长度对发动机充气效率影响很大，对可变长度（VIM）进气歧管及不同长度的等长进气歧管进行发动机性能对比试验，并基于AVLCRUISE软......
随着国内轻型整车油耗限值法规要求的加严,使得整车油耗测量变得非常重要.基于发动机试验台架的一种整车油耗测试方法的应用技术,......
首先对换挡提示功能的节油原理和控制策略进行研究,然后在试验车辆上实现换挡提示功能并进行节油效果测试。结果表明,在NEDC和FTP......
研究了某出口车型整车排放标定的完整过程。通过对排放法规的学习和研究，找出国内和出口地法规的异同点，从而提出有针对性的应对技术......
以整车NEDC循环为标准,对比NEDC循环中的工况点油耗量的权重,优化高油耗率工况点,能够更直接地降低整车循环油耗.本文基于NEDC循环......
汽车有害尾气的排放属于污染环境的重要来源之一，面对目前的环境与能源问题，各国颁布了越来越严格的汽车排放法规，目的是限制汽车尾气......
选择3辆轻型汽油车进行了基于WLTC和NEDC循环下的排放试验,对其常规污染物和氨的排放特性进行了分析。结果表明:氨是发动机原始排......
环境保护升级和汽车工业技术的发展要求提高整车能量利用率,变速器作为传动系统关键的零部件之一,直接影响整车的NEDC循环燃油消耗......
用理论与试验相结合的方法对整车降低怠速转速后的节油效果进行了研究,结果表明怠速转速降低50r/min,怠速油耗降低6%左右。在城市......
正确评估NEDC循环油耗是整车性能开发、匹配的重要环节,为研究影响整车NEDC油耗的发动机关键工况,以NEDC循坏工况特点为基础,借助C......
对某国Ⅴ排放水平GDI汽油车NEDC循环的颗粒数量排放及粒径分布特性进行研究。结果表明,该GDI汽油车的颗粒排放主要为粒径小于100 n......
基于NEDC循环工况,通过Cruise计算,确定影响某1.5L自然吸气发动机油耗的关键工况点,并借助CAE分析,确定各工况点的最佳EGR率。根据......
