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某高铁工程桩筏式复合地基工后累积变形分析
某高铁工程沿线分布着大量深厚软弱土层,线路设计时速为350 km,为满足路基的沉降控制值,线路采用多种地基处理方式。其中针对桩筏......
期刊
高铁工程
深厚软土
桩筏式复合地基
动力响应
累积变形
high-speed railway project
deep soft soil
pile-raf
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