乘车舒适性相关论文
为研究高速铁路简支梁桥徐变、沉降等变形变位参数的合理设计限值,以车-桥耦合动力分析理论为基础,分析不同残余徐变变形、墩台工......
通过降低上拱度、设置纵坡消化端横梁高差、运用可调轨距式新型扣件等技术措施对该桥明桥面重新进行了总体设计，优化了该桥明桥面轨......
自1988年3月起,“由布院森林一世”号内燃动车组作为特快旅游列车已运行了15年,其柴油机也运转了30年以上。为保障今后的运输安全,......
高速列车车厢内的声环境影响乘客乘坐的舒适性,也是影响高速列车的进一步的提速的因素之一。CRH380B高速列车在三种特殊工况下(明......
我国拥有世界上最先进的铁路列车制造技术，它已成为我国最主要的客运、货运工具，并且在我国经济发展中占有极大地比重。目前，铁路列车......
加速度干扰作为对车辆速度摆动的描述,可以作为乘车舒适性的定量评价指标,加速度干扰主要受驾驶人、道路和交通状况3个因素的影响......
1概述轮轨相互作用的理论研究指出,轨道不平顺所引起的轮轨动力响应及其对行车安全性、平稳性和乘车舒适性的影响,均随行车速度的......
摘要：为了更加准确地对乘车舒适性进行评价，建立了乘客一车辆一桥梁系统耦合振动分析模型，通过拉格朗日方程推导了系统的动力微分方程......
芜湖长江大桥主航道180 m+312 m+180 m矮塔斜拉桥结构,其竖横向刚度标准取值是本桥设计关键问题之一和需要首先解决的难题,合理与......
近几年来．随着我国国民经济的迅速发展．高等级公路越来越多．桥头跳车在高等级公路建设中己成为一个比较突出的问题。跳车现象在高等级......
近半个多世纪以来．世界许多国家积极发展电气化铁路．不断扩大电力牵引范围，内燃机车和内燃动车组数量逐渐减少。在这样的变化过程中．旅......
为了满足城市和地区间旅客运输的发展需要，进一步提高旅客列车的载运能力，现在有越来越多的国家铁路使用双层旅客列车。近年来，一些国......
<正>一、前言随着城市轨道交通行业得到快速的发展,我国轨道交通领域的制造水平与科技能力也得到显著的提升,车辆保有量与技术含量......
长钢轨对减少振动和噪声的效果很大，并能改善乘车舒适性和大幅度地减少线路维修工作量，因此，很多日本铁路公司积极推进使用长钢轨。长......
本文通过介绍日本沥青路面乘车舒适性的评价方法,提出从道路使用者的观点研究路面平整度与乘车舒适性的关系。通过采用聚类评价方......
土耳其国家铁路（TCDD）已完成了连接伊斯坦布尔和安卡拉长570km高速运输走廊格布泽一厄斯基色希尔线路区段的工程建设，并准备开始进行......
传统、古老的有轨电车运输方式，仍然是现在世界许多城市公共交通系统的组成部分。这种运输方式曾经不被重视，但近些年来，在许多国家的......
为了适应旅客运输发展，满足旅客对于改善旅行环境和提高乘车舒适性的需要，2005年3月，法国国营铁路公司（SNCF）与Alstom Transport公司签......
为了提高城市轨道交通出行的乘车舒适性,针对列车运行过程中比较敏感的振动和噪声进行研究。建立车辆-乘客耦合振动模型,推导系统......
穿越法国巴黎伊尔-法兰西地区南北方向的RERB线，是最繁忙的一条铁路旅客运输干线，每天平均完成90万人的旅客运输量。为满足首都地区......
研究目的:高速铁路列车进入隧道时,隧道及列车内会增加混响声,影响乘车舒适度。目前,隧道内混响声大小及其对乘车舒适度影响程度、......
从道路使用者的角度对乘车舒适性与路面平整度之间的关系进行研究．以乘客的心电指标RMSSD（root mean square of the squared differe......
