体相催化剂相关论文
分别选用NH3·H2O,NaOH,Na2CO3以及不同配比NaOH和Na2CO3混合液作为沉淀剂制备一系列体相催化剂;采用X射线衍射、N2吸附-脱附、扫......
随着原油重质化和劣质化以及越来越严格的环保法规的实施,加氢脱硫成为获得清洁燃油的重要手段,催化剂更是加氢脱硫工艺的核心。针......
在小型加氢反应装置上进行了体相催化剂级配装填技术的研究,结果表明,原料油中二次加工油质量掺炼比从38％提高到70％,体相催化剂体积......
为了提高产品质量、降低柴汽比、增产化工原料,将350万t/a柴油加氢精制装置改造为300万t/a柴油加氢裂化装置,采用A公司HDS催化剂体......
分别以CS2和甲硫醚(DMS)为硫化剂对氧化态体相Ni-Mo-W加氢催化剂进行预硫化得到硫化态催化剂,通过XRD、HRTEM、XPS等方法分析了不......
Ni-Mo-W体相催化剂具有很高的加氢脱硫、加氢脱氮和芳烃饱和活性,但是成本过高,堆密度过大,强度较差,导致其应用受到限制。在Ni-Mo......
在体相Ni-Mo-W加氢催化剂活性前驱体制备过程中加入分散剂或沉淀剂,通过XRD、BET和SEM等对Ni-Mo-W复合氧化物活性前驱体进行表征,......
采用沉淀法制备 Ni-Mo 催化剂前驱体，添加聚乙二醇（PEG）对其进行改性，经干燥、成型、焙烧制得 Ni-Mo催化剂，采用 XRD、BET 分析、SEM 等......
为了满足炼油企业柴油质量升级的要求,中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院（FRIPP）成功开发了具有优异加氢活性的FTX体相催......
现如今,我国是经济迅猛发展的新时期,我国的工业发展十分迅速,本文主要分别以CS2和甲硫醚(DMS)为硫化剂对氧化态体相Ni-Mo-W加氢催......
制备不同活性金属原子比的体相催化剂,通过BET、XRD、SEM、TEM、强度测定、堆积密度测定及小型活性评价手段,考察了活性金属钨、钼......
