先隧后井相关论文
佛山地铁2号线南湖区间隧道位于高承压强透水砂层和圆砾层，区间风井采用“先隧后井”法施工，容易在盾构隧道管片环缝处产生突涌，如不......
以西安地铁14号线某区间先盾构后矿山法横通道为例,采用理论分析和数值分析相结合的方法研究不同注浆范围的注浆效果,以解决施工引......
电力隧道施工施工是个复杂的过程,根据实际现状可知,在整个落实过程中要明确先隧后井的特点和要求,按照实际应用要求落实,保证施工......
为了明确盾构隧道先隧道施工后工作井开挖（先隧后井）施工法特点,以典型工程实例为依托,通过现场实测与有限元法,分析了该施工法接收......
佛山地铁二号线一期工程南庄站~湖涌站区间中间风井长26.4m、宽24.7m、深35.159m,基坑开挖土层主要为淤泥、黏性土、粉细砂、圆砾......
以佛山地铁2 号线南庄-湖涌中间风井工程为例,阐述了传统盾构隧道中间风井施工方法存在的问题,提出了先隧后井的设计方案,并阐述了......
针对电力隧道,提出一种无内支撑、节约高效的圆形简易工作井建设思路,开展简易工作井与常规方案对比分析,借助有限元法分析开口环......
先隧后井施工,很大程度上加快了地下部分工程的施工效率和质量,避免因征借地不到位导致的施工停顿。基于此,本文以广州市某电缆隧......
为了研究盾构工程先隧后井施工法对盾构管片张开量的影响,在不易实测及不能通过试验获取的前提下,采用大型有限元分析软件对盾构施......
以广州西江引水工程盾构接收井为背景,借助大型有限元（FEM）软件,采用3因素3水平正交试验法进行多因素系统分析。探讨环梁层数、围护......
各类工程盾构隧道施工过程中,常遇到盾构机需通过竖井或者车站基坑的情况,盾构机每过一个基坑就涉及到盾构机进出洞的问题,如果采......
