出发时间选择相关论文
出行方式和出发时间选择是居民出行行为中基本的选择行为,它们与路径选择共同决定了城市交通需求的时空分布。研究出行者的出行方......
多种出行模式是城市交通系统存在的一个显著特征,可以为有着不同需求的出行者提供服务。在多模式交通系统中,通勤者一般需要进行两......
随着我国社会经济的快速发展以及现代生活节奏的不断加快,出行者更加注重旅行时间的价值,城市轨道交通旅行时间可靠性日益成为乘客......
出行者对出行时间的风险态度对交通行为和交通信息诱导等研究具有重要意义,因此以昆明市小汽车通勤者为研究对象,通过设计不同的出......
随着城市经济的发展,许多城市的交通需求呈爆炸式增长,由此造成的交通堵塞越来越严重。为了缓解道路交通拥堵,世界各国政府都大力......
弹性通勤逐渐成为城市经济、城市地理学的研究热点,弹性工作时间在政策文件和企业管理中被频繁提及。国内对企业员工通勤出发时间......
随着诸如因特网、车内导航系统、可变信息板等交通信息设施的不断发展，交通出行信息系统不仅深远地改变了机动车驾驶员出行行为，而且......
在国家政策的推动下,轨道交通成为未来城市公共交通发展的主要方向.轻轨运营公司如何根据客流量调整发车频率降低出行者的出行成本......
考虑一条地铁将生活区和工作区连接起来，每天早晨通勤者乘地铁从生活区到工作区上班，在高峰期，通勤者人数众多，车内就产生了拥挤，从而必......
个体受限于认知能力和逻辑推理能力的限制,在出行决策过程中很难做到完全理性.本文以出发时间选择为例,在有限理性行为假设基础上,......
本文针对包含至少一个上游瓶颈路段和一个共用的下游瓶颈路段的Y型交通路网，研究了策略性等待单步收费条件下早高峰期间通勤者的出......
在铁路交通出行系统中,首先在考虑出发时间选择的基础上,通勤者按照早到惩罚与体触拥挤参数的差异被分成两组,研究了两组通勤者乘......
通过对交通行为建模的经济学假设进行分析，认为经济学研究方法可以应用于交通科学，但完全理性假设不符合交通行为的决策规则。为此，引......
为了探讨动态路况信息对出发时间选择行为的影响程度,采用正交试验法设计出行意愿调查问卷,对大连市有驾车经验的出行者进行调查,......
将城市交通路网抽象为二维连续的平面,提出一个考虑城市住房分布的二维连续型动态交通分配模型,并估计了城市交通污染物排放水平.......
应用MNL模型和方法,引入影响出行者出发时间选择行为的个人、家庭和社会经济属性、出行特征等因素,构造私人小汽车使用者出发时间......
近年来,地震、海啸、洪水、飓风等灾害频发,应急疏散问题尤其是大规模应急疏散问题逐渐引起人们的重视。制定合理的应急疏散方案可......
面临具有不确定性的交通系统,出行者的出行行为呈现有限理性的特征。前景理论是用于描述不确定性条件下决策行为的描述性决策理论,......
以早高峰工作出行为研究对象,基于累积前景理论建立了一个随机动态用户最优（SDUO）交通分配模型,模型可以同时选择出发时间和出行路径......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
面对日益严重的交通拥堵问题,在具有不确定性的交通系统网络中,通勤者作为交通出行的主体,其出行决策行为受到交通拥堵的影响。为......
大城市的交通拥堵问题日益严重,已经成为制约城市可持续发展的主要因素之一,先进的交通需求管理理论是缓解城市交通问题的重要方法......
在智能公交系统中,智能公交信息服务可以为出行者提供公交出行的相关信息,引导出行者合理安排出发时间和出行方式,有助于提升城市......
为提高公交出行信息服务水平,研究了公交出行信息条件下出行者通勤出发时间选择影响因素.采用均匀设计方法设计调查问卷,并在湖北......
随着社会经济的发展和城市化进程的加快,城市的机动车保有量和居民出行需求量也相应增长,道路交通需求远远超过供给能力,拥堵成为......
随着经济的发展,交通拥堵日益成为制约我国经济发展的重要因素。近年来,北京、上海等大城市均出现了严重的交通拥堵,影响了城市的......
瓶颈模型是一个非常典型的通勤出行行为分析模型,其研究有助于人们认识城市通勤出行规律,该模型下的道路拥挤收费的研究则有助于交......
近年来,信息技术迅猛发展,互联网和移动互联网在人们的日常生活中占据重要地位,出行者利用互联网和移动互联网随时随地获取交通出......
出行行为分析一直是交通科学领域研究的前沿课题，个体出行者在出行过程中的决策行为及其相互影响的结果表现为系统层面的流量、速度......
