干摩擦阻尼相关论文
随着现代工业技术的进步,人们对日常设备的隔振要求和环境舒适性要求日益提升,特别是生产环境下,多个振源处于同一刚性差的基础上......
航空发动机是飞机工作过程中的主要动力来源,被誉为飞机的“心脏”,而叶片又是航空发动机中极其关键的零部件,是制约发动机整体性......
为了提高无人机飞行的稳定性,提出一种基于干摩擦效应的多旋翼无人机惯性单元阻尼减振器,即利用橡胶摩擦片与悬臂支架之间的接触摩......
在叶根设置缘板阻尼器是叶片减振的一种有效方法,建立更贴合工程实际结构的叶盘扇区有限元模型,将干摩擦环节作等效刚度和等效粘性......
针对带冠叶片低阶振型下的振动特性,本文设计了带冠叶片干摩擦阻尼减振试验系统,研究并总结了平板带冠叶片前三阶振型下,接触正压......
金属橡胶材料干摩擦阻尼、非线性刚度的产生机理是一个较为复杂的问题,其内部存在大量的干摩擦接触,为此,建立金属橡胶材料的力学......
以具有干摩擦阻尼的二自由度非线性系统为研究对象,采用Hamilton FEP和瞬态FEP方法,研究一类2:1非线性模态演变特性,揭示非线性振......
针对围带成圈叶片的非线性振动响应计算时自由度多，迭代求解计算量大的问题，本文综合波传动法、高阶谐波平衡法及Receptance法推导了......
建立了缘板阻尼器(UPDs)各参数间的关联关系,揭示了减振性能随主要参数的变化规律,形成参数联动设计准则.基于双叶片-缘板阻尼器集......
本文采用两种局部滑动模型,进行了带摩擦阻尼系统振动响应分析的对比研究,并用线性化方法对阻尼器进行了等效,最后通过算例进行了......
古建筑木结构在地震作用时,其榫卯连接之间允许有一定量的水平错动,节点之间将会发生摩擦,正是由于榫卯节点之间的这种摩擦耗能从......
干摩擦结构是一种广泛应用于航空发动机叶盘结构之中的阻尼减振措施。该技术通过人为地增加叶片之间或叶片与轮盘间的接触面,利用......
工程界采用阻尼环抑制飞轮的发射段振动放大和在轨微振动,其抑振机理之一为动力吸振器.受飞轮工作环境的宽域温差影响,阻尼环中采......
干摩擦阻尼由于具有结构简单、造价低廉、不受温度限制、减振效果良好等优点在叶轮机械以及航空发动机等领域中得到广泛应用.如叶......
采用干摩擦阻尼可以有效的限制构件的共振应力水平,本文从干摩擦阻尼的减振机理、在结构减振设计上的应用以及叶片干摩擦阻尼减振......
壳板、局部浸液板普遍存在于工程中的各个领域，其应用之一是航空发动机叶片和钢铁行业中连续热镀锌钢板，它们在工作状态下表现出的不......
该课题研究内容是国家自然科学基金资助项目"具有干摩擦阻尼和粘性阻尼的多层钢板式减振器的研究"(项目号:50275030)的一部分.振动......
该文以航空航天的具体需求为背景,以满足航于的实际需求为目的,对金属橡胶阻尼构件的制备工艺、金属橡胶隔振器的基本设计理论、分......
该文在总结归纳国内外文献资料的基础上,针对金属橡胶的阻尼特性问题开展了一系列理论和实验研究工作,并提出了一种新的理论模型,......
发动机故障有很多，其中最常见的就是叶片的振动导致的故障，大约占到全部发动机故障的三分之一。通过干摩擦阻尼来减小叶片的振动不仅......
该文首先对篦齿封严装置的振动特性进行了研究.分析篦齿封严装置工作稳定性,必须先要获得篦齿封严装置的固有振动特性.研究了适用......
汽轮机叶片是汽轮机的关键零件,对于汽轮机的安全运行至关重要。叶片在气流周期性扰动力作用下可能发生异常振动,从而导致高周或低......
利用半主动的摩擦阻尼控制非线性系统的动力响应,地面谐运动下系统的周期响应由快速傅立叶变换与无约束优化相结合的方法计算.非线......
以干摩擦阻尼系统动态性能表征方法的前期研究成果为基础,针对金属橡胶构件的非线性力学性能,分析了金属橡胶构件的干摩擦阻尼的成......
这里研究了金属橡胶隔振器干摩擦阻尼特性在二维载荷作用下的变化情况.作者引入了金属橡胶材料内部接触作用模型,利用宏观滑移和微......
金属橡胶作为一种干摩擦阻尼材料,其阻尼特性在很多领域得到了应用.在振动防护领域,通常用金属橡胶阻尼元件的迟滞回线来描述金属......
研究了金属橡胶阻尼器的干摩擦阻尼性能,以及不同参数对金属橡胶阻尼器的阻尼特性的影响.实验表明,金属橡胶阻尼器的成型密度、安......
以8V150大功率柴油机的减振为背景,为其设计了金属橡胶隔振器作为其悬置元件。首先根据实际需要选择合适的原材料,并将其制成金属......
为了满足高温、低温、腐蚀环境特殊工况下阻尼减振的需要,对以干摩擦阻尼进行减振的阻尼器的开发一直是工程技术人员的一个主要研......
研究质量块在干性摩擦阻尼力Cu2Signu和随机推力作用时的速度分析问题,将此问题表示为受确定激励的非线性振动方程和受随机激励的......
本文提出了一种求解干摩擦阻尼系统稳态动力响应的迭代方法.此方法基于一次谐波平衡,同时保证计算状态下与原始模型下干摩擦阻尼器......
发展了一种描述复杂运动状态下界面约束力的三维干摩擦接触数值模型,该模型通过在接触界面建立多个摩擦接触点对得到多点分布的界......
考虑相邻叶冠之间的接触摩擦作用,将扭形带冠叶片简化为自由端带有集中质量的悬臂梁,冠间接触采用带有迟滞特性的宏观滑移模型模拟......
在由使用简单非线性的模型，揭示错误调子 bladed 磁盘的颤动本地化机制瞄准了困难有 hysteretic 的随机的错误调子的 bladed 磁盘的......
通过理论分析与实验研究，讨论带凸肩叶片的振动特性及其干摩擦阻尼效应，提出了适用于凸肩干摩擦的局部非线性特点的一种新的降阶方法......
以周边存在面向干摩擦力的各向同性大挠度简支及固支矩形薄板为例，从Ｖｏｎ－Ｋａｒｍａｎ方程出发，联合采用Ｇａｌｅｒｋｉｎ法和ＨＢＭ法，建立了稳态振动解满足的非线性方程式，文......
采用动柔度法建立一般的带有Ｂ－Ｂ型和Ｂ－Ｇ型两类干摩擦副的谐调盘片结构的动力学模型，并且应用谐波平衡原理进一步得到系统稳态周期响应幅值......
这里研究了金属橡胶隔振器干摩擦阻尼特性在二维载荷作用下的变化情况.作者引入了金属橡胶材料内部接触作用模型,利用宏观滑移和微......
建立了阻尼器干摩擦力微动滑移离散模型,该模型可以较好地描述摩擦界面粘滞-滑移共存状态和阻尼器因局部拉、压应变不同而产生的局......
引入整体-局部一体化滑动模型，提出了带摩擦阻尼装置平板叶片的振动响应分析方法，通过与实验结果对比，验证了分析方法的有效性；定义了......
建立了非旋转状态叶片试验系统,正压力加载方案可实现连续调节并较准确测量接触压力.利用该试验系统,对不同接触紧度,接触角度带冠......
从一维局部滑动模型和轨迹跟踪法出发，采用带滑动触点的并联弹簧来模拟二维平面运动时叶片-阻尼器间的干摩擦接触，提出一种二维局部......
考虑轧机振动过程中辊缝的非线性，本文建立了以轧制理论公式为基础，计算简便、快速的动态轧制力计算模型，结合轧机垂直振动简化力学模......
建立了金属簧片隔振器振动系统的动力学模型,通过有限元计算得出摩擦力曲线,进一步采用动力学方程研究了系统在简谐激励和冲击激励......
研究梁具有纵向干摩擦边界条时非线性振动，干摩擦力本构关系分别为粘住-滑动状态，瞬态滑动状态、粘住状态三种情形描述，首先由Hamilto......
