平均延误时间相关论文
跑道容量是机场运行的限制因素,采用仿真方法评估跑道容量准确并具有现实意义.选用厦门机场作为模型,静风,进离场航班比例为1∶1条......
本项目利用云计算、大数据技术以及优化控制等方法设计的智能交通信号灯控制系统.该系统通过检测传感器设备等实时采集交通流数据,......
由于无法对交叉口车辆左转的各种控制策略进行实地测评，在提出了交叉口车辆左转运动轨迹模型的基础上，建模了两种主要的车辆左转避撞......
由于无法对交叉口车辆左转的各种控制策略进行实地测评，在提出了交叉口车辆左转运动轨迹模型的基础上，建模了两种主要的车辆左转避撞......
文中根据模糊控制理论对交叉路口的交通控制进行优化。路权相位的切换按各路口的等待车流量大小顺序排列，车流量较大的相位优先通行......
根据模糊控制理论,对城市单交叉路口的交通控制进行讨论.以路权相位的切换顺序和各路口的绿灯时间分配为控制对象,以实现车辆平均......
回顾了信号交叉口通行能力的研究方法,简要分析并评述了几个国内外常用的信号交叉口通行能力研究方法.通过研究韦伯斯特法,绿灯延......
在使用压力传感器实时采集交通路口各方向车流量数据的基础上，提出了一套自动周期自动交通灯比例时长和固定周期自动交通灯比例时长......
随着我国机动车数量的增加,路网的完善,城市的扩大,道路通行效率对国民经济和老百姓生活的影响已经越来越重要,在这种大背景下,有......
设计了一种单交叉口交通信号灯的模糊控制器,它是根据排队车辆数的多少来控制交通的.针对城市交通中到达路口车辆的随机性特点,以......
研究了城市相邻两交叉口信号配时问题.先以单交叉口为研究对象,选择道路通行能力和平均延误时间作为评价指标,构造多目标联合优化......
根据航班量较饱和的时间段构建了有向有权的复杂网络拓扑结构模型,实证分析了网络中单个机场节点的航班延误可通过邻居节点波及其......
在交叉口群的信号优化控制过程中,针对遗传算法早熟收敛且对相邻交叉口关联性考虑较少的问题,提出一种关联交叉口子区的信号优化控......
在使用压力传感器实时采集交通路口各方向车流量数据的基础上,提出了一套自动周期自动交通灯比例时长和固定周期自动交通灯比例时......
【正】 交通运输紧张,是当前我国经济和社会生活中的突出问题。城市交通,特别是一些大城市,运输需求大于供给的矛盾非常突出。不少......
回顾了信号交叉口通行能力的研究方法,简要分析并评述了几个国内外常用的信号交叉口通行能力研究方法。采用相位分离法,提出了一种......
<正>航班正常统计工作是民航一项基础性工作,其主要目的是全面、及时、准确地反映航班运行情况,为各部门制定发展规划和政策法规提......
由于无法对交叉口车辆左转的各种控制策略进行实地测评,在提出了交叉口车辆左转运动轨迹模型的基础上,建模了两种主要的车辆左转避......
<正>航班正常率报告制度实施两年以来,提高了各航空公司对于航班正常工作的重视程度。本文中,我们对06年全年航空公司航班正常报告......
<正>公交站点是城市基础设施的重要组成部分,优化城市公交站点布局,对满足公交车辆停靠和乘客出行需求,具有十分重要的现实意义。......
文章主要通过建立数学模型的方法来研究开放小区对道路通行能力的影响。首先文章运用层次分析法确定了评价指标体系并对各项指标进......
目前航班延误是航空运输业亟待解决的问题之一,建立有效的预测模型实现较准确的实时延误预测,对管制员解决空中交通拥挤、减少航班......
在区域交通多智能体信号控制系统中,由于传统遗传算法早熟收敛,全局搜索能力不强,无法快速找到最佳配时方案,同时没有考虑相邻交叉......
<正>随着我国机动车数量的增加,路网的完善,城市的扩大,道路通行效率对国民经济和老百姓生活的影响已经越来越重要,在这种大背景下......
为了缓解城市交通压力，根据实时单交叉口交通数据，利用模糊控制理论，结合matlab软件，以缩短车辆平均延误时间为目标，对各个相位的信号配......
