摩阻力矩相关论文
以自重不平衡转体桥的实际工程为背景，详细分析转体桥称重原理，利用Abaqus软件研究了转体不平衡力矩、桥梁自重、球铰摩擦因数和球铰......
在转体T构配重、称重及转体施工过程中,不可避免的会产生倾斜或者扭曲,转体完成后为了使转体T构状态与设计状态相吻合,需要进行精......
通过对中宁县石碱公路上跨包兰铁路立交转体桥的称重实验分析,在转体梁施工最重要的环节(转体梁施工称重平衡)开展工作。通过测试......
本文主要对桥梁转体施工中的不平衡力的测试方法和不平衡力的估算方法进行了说明,并且对不平衡力三种测试方法进行了比较,为以后桥......
当转动球铰摩阻力矩较大时,意味着落架后,转体部分在自身的不平衡力矩作用下未能发生转动,此时需要靠安装在北侧和南侧转盘上的千......
摩阻力和摩阻力矩是影响大位移井位移的主要因素,选择合适的轨道剖面可以减小摩阻力和摩阻力矩.基于最速降线原理,提出了一种大位......
利用有限差分法和Ｎｅｓｗｔｏｎ迭代法，计算了斜直井段管柱螺肇屈曲临界力、沿螺旋段分布的管柱与井壁接触力以及后屈曲平均侧向接触力。分析了钻......
随着交通基础设施建设投入不断加大,交通路线产生纵横交错情况。对于跨越已有的铁路交通路线,施工人员通常采用转体施工的工艺方法......
基于张（家口）呼（和浩特）客运专线兴和特大桥平转施工前称重试验,对连续梁称重试验过程中的测点布置、数据处理、配重方案等相关问题进......
预应力混凝土连续梁转体施工时,有着较高的精度要求,需要较大的技术难度,历经比较复杂的转体过程,为了能够确保整个转体过程的顺利......
不平衡称重是转体桥梁转体施工的最重要环节,因此,围绕北京市轨道交通亦庄线工程跨南五环转体桥的结构特点和施工特点,介绍不平衡......
为得到平转桥竖转摩阻力矩精确计算值,根据球铰受力机理,建立球铰竖转摩阻力矩空间计算模型,推导出新的球铰摩阻力矩计算公式。通......
