新型减振器相关论文
介绍了一种具有随频率改变阻尼力特性的新型减振器(FSD).与普通减振器相比，其特点是:车体运行在低频(例如高速公路行驶)时，减振器提......
本文基于有限元分析软件ANSYS 研究冲击载荷下石油测试管柱减振系统的动力学性质。在模拟过程中涉及几何非线性、材料非线性、状态......
滚珠丝杠式馈能减振器是现代一种新型减振器,能将机械能转化为电能并储存起来。但滚珠丝杠式设计馈能减振器的核心部分,对于滚珠丝......
一般为了减少铁路车辆的上下振动,提高乘坐舒适度,最有效的方法是降低频率接近车体一次弯曲振动频率4～8 Hz的弹性振动.为了通过调整......
基于波动方程分析井下钻柱振型及其减振模型，并就振型的非线性展开讨论，最后基于有限元软件ANSYS／LS．DYNA研究冲击载荷下石油测试管柱......
基于有限元分析软件ANSYS／LS—DYNA研究冲击载荷下石油测试管柱减振系统的动力学性质。在模拟过程中涉及几何非线性、材料非线性、......
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