概化模型试验相关论文
长江中下游河道存在大量的分汊河段,分汊河道形态和水流结构复杂,复杂的滩槽调整演变情况使得部分河段严重影响航道通航及防洪。东......
通常水流冲刷作用是影响崩岸的主要因素,但河道水位涨落变化也可能降低岸坡稳定性,进而导致崩岸的发生,威胁防洪和堤防的安全。为......
基于河道崩岸现有研究成果,对崩岸类型的划分进行了梳理,进而将河道崩岸的影响因素概括为水流动力条件、河道边界条件,及其他因素3......
长期以来长江中下游河道崩岸现象频发,严重威胁江河堤防安全、河势稳定、航运发展和沿岸基础设施安全等,并造成河道两岸土地大量丧......
长江干线河道存在着大量的干支流交汇河段，在此交汇河段，水流运动及河床冲淤特性极其复杂，碍航问题较为严重。利用ADV对弯曲干流型汇......
为了探索在山区河道中修建码头对工程所处河段水位的影响,采用理论分析与物理模型试验相结合的方法,对工程所处河段最大水位壅高值......
基于点激波理论,选取三峡库区典型陡岩滑坡为研究对象,借助水槽概化模型试验,模拟滑坡产状和入水交换过程,通过对试验结果的分析,......
以室内概化模型试验为技术手段,首次尝试采用不同粒径的新型复合塑料沙(细颗粒层通过加入适当比例的黏合剂)模拟了天然二元结构河......
三峡水库蓄水运用后大量泥沙淤积库内,导致清水下泄。水库下游大量分汊河道河床演变过程也会做出相应的响应,因此长江中下游干流河......
为研究生产堤溃口横向展宽过程的发展规律,以黄河下游生产堤土体为材料,开展概化模型试验,分析溃口处水深、流速、流量以及溃口宽......
对长江大堤常用的实体护岸及固脚技术进行了原型效果观测与分析,综述了前人研究的成果.针对实体护岸技术进行了概化模型试验,研究......
应用合共公路桥的概化模型试验研究了斜交桥的阻水特性、壅水高度.通过对桥位附近的实测水位与水流三维流速分布及紊动特性的比较......
动能修正系数值是工程一维数学模型计算中应考虑的主要因素,其通常取值为1,但动能修正系数常规取值对边侧存在近岸缓流区的天然河......
