电池热管理相关论文
自2015年《巴黎协定》签订以来,全球已有多个国家设立了能源转型的目标。2016年,国家发展改革委和国家能源局提出了《能源发展“十......
在环境污染及能源短缺等问题亟待解决,我国工业产业发展需要寻求新突破的背景下,新能源汽车特别是纯电动汽车成为近年来研究发展的......
近年来,在“双碳”的背景下,电化学储能技术得以高速发展。锂离子电池因其能量密度高、使用寿命长、自放电率低等优点,在目前电化......
锂离子电池在快速充放电过程中,内部发生复杂的电化学反应,产生的热量使其温度升高,如不能及时进行降温,会引发起火或爆炸等热失控......
针对应用于车用动力电池热管理的重力型热管开展了建模与仿真研究，采用控制变量法分析了不同充液率、内壁面接触角和初始压力对热管......
为解决太空锂电池组工作时高温和大温差导致电池不可逆衰变和寿命缩短的问题，本文通过数值模拟的方法探究PCM-泡沫金属在航天器锂电......
建立了一种孔隙率具有梯度的多孔结构，并应用到复合相变材料（PCM）中。分析Fluent软件仿真结果发现，与无梯度、垂直梯度和水平梯度相比，......
为了分析制冷剂相态变化对动力电池直冷系统温控性能的影响，本文提出一种基于电池等效电路模型和热阻网络模型的电热耦合分析方法并......
为了获得动力电池组蛇形液冷结构的合理参数，提出了一种均匀设计法、BP神经网络算法以及多目标遗传算法相结合的动力电池组液冷结构......
在能源和环境的双重压力下,新能源汽车发展迅速。由于在减排效果和经济性方面的突出优势,48V轻混系统成为了技术突破口之一。作为4......
扰流板数量和安装位置可对空气冷却电池热管理系统冷却性能产生较大的影响。为了获得电池热管理系统的最佳冷却性能，运用CFD方法，研......
随着人口数量的快速增加,能源的需求和消耗速度飞速上升,资源枯竭的问题迫使人们寻找更加节能环保的方法。在交通出行方面,电动车......
由于传统汽车对于能源的消耗与环境的污染日益加剧,越来越多的新能源汽车被推广使用。作为电动汽车的核心部件动力电池,其性能影响......
分析了锂离子动力电池的发热机理，得出电池发热与电动势温度系数、电池充电状态（SOC）值、电池内阻和电流倍增率等因素有关。通过实验......
为缓解锂离子电池组快速充放电时的严重积热，对传统U型、Z型并联风冷电池热管理系统（BTMS）进行优势整合，提出一种新型的I型BTMS（I-BTMS）......
以相变材料耦合冷板电池热管理系统为研究对象，采用数值方法研究了系统的冷却性能.结果表明，通过增加耦合系统的冷却水流量可以降低......
为提高锂离子动力电池热管理模组的温度均匀性,提出了一种基于导热块接触面弧度角（简称接触角）梯度增加的液冷式动力电池热管理模组......
针对电池热管理的问题，提出一种基于相变材料硬脂酸和热开关耦合的新型电池温控装置。以软包锂离子电池为对象，应用相变材料耦合热开......
为了改善相变材料用于电池热管理导热率较低的问题，制备了不同含量的石蜡（paraffin, PA）-膨胀石墨（expanded graphite, EG）复合相变材料......
锂离子电池因具有比能量密度大、放电功率高及生产工艺成熟等优势已成为电动汽车的主要储能单元。但是锂离子电池在充放电过程中会......
以某款畅销电动汽车所搭载的软包锂电池为对象，优化设计了一种夹持式液冷板散热器。在确定内部流道走向布置基础上，基于正交试验设计......
锂离子电池凭借其能量密度大、低温衰减小及循环寿命长的优势成为应用最广泛的动力电池。但随着规模化的商业应用，由于热失控导致的......
基于方形锂离子电池生热特点，设计了一款新型仿生翅脉流道冷板。在数值传热学理论基础上，建立了仿生翅脉流道冷板的电池组液冷冷却散......
随着经济社会的发展与节能减排需求的日益凸显,电动汽车越来越成为汽车产业发展的重点。在电动汽车的运行过程中,其电池温度的过高......
随着新能源电动汽车在社会上广泛使用,汽车动力电池的热安全性问题已经成为影响汽车的使用安全的重要因素。因此,构建高效的热管理......
电动汽车是缓解和解决能源短缺、气候变化、环境污染等问题的方法途径之一,但锂电池系统在受到机械滥用、电滥用、热滥用后造成热......
随着暴露在人们视野下的环境问题日益增多,人们试图寻找有效途径去改善现有的环境问题,而大力推广、生产和研发电动汽车便可作为一......
针对新能源汽车动力电池低温环境下动力特性降低，充放电效率下降，影响车辆低温下正常使用的问题，以电池热管理为出发点，设计了一套新型......
为应对环境污染及能源危机两大世界难题,发展电动汽车已成为全球的共识。而随着电动汽车的迅猛发展,人们对电动汽车的安全性、续航......
随着全球经济的快速发展,环保理念逐步深入人心,新能源电动汽车产业的发展受到越来越多的关注。而电动汽车的核心部件是电池组,需......
锂离子电池具有能量密度和工作电压高、循环寿命长等优点,是新能源汽车等产业的主要动力来源。然而,锂离子电池在工作过程中会释放......
在传统燃油车使用过程中对环境污染和石油能源依赖的大背景下,发展新能源汽车是汽车行业必然走向。近年来电动汽车发展飞速,这对作......
锂离子电池因具有比能量密度大、放电功率高及生产工艺成熟等优势已成为电动汽车的主要储能单元。但是锂离子电池在充放电过程中会......
近年来由于国家大力发展新能源汽车产业,我国在电动汽车领域取得了巨大的成功。动力电池是电动汽车的动力来源,也是电动汽车中最核......
日益严重的环境污染和逐渐枯竭的化石能源使得发展高效、节能、零排放的电动汽车越来越到受到世界各国的重视。锂离子电池具有容量......
作为解决能源和环保需求的新能源汽车,电动汽车的出现促使人们对动力电池进行研究,而车用动力电池热管理是动力电池安全性发展的关......
针对传统汽车导致的环境污染和能源危机问题,许多国家和政府都在推出各种政策来激励消费者购买纯电动汽车。相比于铅酸电池和镍氢......
电动汽车由于环保、高能效比等优点成为未来交通发展方向,其核心部件动力电池需要合适的温度工作区间以及模组间需要较佳的均温性......
本文基于并行风冷热管理系统,根据锂离子电池排列结构和气流结构建立了五种电池组模型,采用计算流体动力学(CFD)方法对比分析了五......
随着全球对新能源汽车的研发和对环境保护的重视,近年来电动汽车得到前所未有的发展,而动力电池组作为纯电动汽车唯一的能源供给方......
锂离子电池组的散热问题是影响电动汽车动力性和安全性的重要因素.论文基于AMESim软件搭建了锂离子电池模组液冷散热系统的一维仿......
针对电动车辆锂离子电池在放电过程中温度过高的问题,设计了不同的锂离子电池液冷板,研究微型管道数以及冷却液流量对锂离子电池温......
电动汽车产业近年来发展迅速,国内外造车新势力层出不穷,老牌车厂也加速了电动车的开发。对于电动车而言,电池热管理系统至关重要,......
锂离子电池因为具有能量密度高、输出电压高、自放电低等优点被广泛应用于电动汽车。但电池组因为在充放电时的电流过大，电池箱内空......
为提升高温环境下电源系统的综合效率，通过分析电动汽车热管理和能耗模型，提出一种考虑电池热管理的复合电源电动汽车功率分配控制策......
