粉质土相关论文
为了避免不良地质条件下隧道施工的质量问题,以某不良地质条件下的粉砂层为主的浅埋隧道施工为例,从地表加固、超前支护、洞身开挖......
静力触探(CPT)测试是国际上常用的砂质土液化判别技术,但无法反映孔隙水压力(孔压)对液化行为的影响.能够测试孔压的现代原位测试......
考虑到孔压静力触探(CPTU)能够同时获取静力触探(CPT)及孔隙水压力测试结果,结合济宁-徐州高速公路液化场地CPT和CPTU测试资料,采......
为了解决高含水率粉质土路基填筑问题,以石灰、草木灰为改良固化剂对土体进行改良。通过室内试验及现场检测等手段,研究不同改良方......
黄河水下三角洲埕岛海域8-10m水深范围内，“上硬下软”沉积构造原始海床更容易破坏，造成海底失稳现象。为探究此类构造土层破坏的力......
介绍了博沂路改建工程施工过程中针对路基拓宽容易出现的一些质量通病的处置方式, 施工后效果良好。
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较为详细地介绍了影响道路基层质量和土路基质量普遍存在的问题,并对此例举了防治的各种措施。
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文章从力学及路用性能的角度出发,进行SEU-2型固化剂和其他材料加固粉质土路基的现场试验研究,以确定加固粉质土路基的合理方案及......
文章进行了SEU-1型液体固化剂稳定粉质土路基边坡的现场试验与施工研究,以确定稳定粉质土路基边坡的合理方案。研究结果表明,掺加S......
随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,既有公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程也随着大量的付诸实施。旧路加宽改造对......
冻土区道路翻浆的原因是路基上下融化速度不同;土质、水份、温度、行车荷载、路面构造等是影响道路翻浆的主要因素,翻浆是他们综合......
结合邯郸电厂贮灰场的工程性质，对筑坝材料进行了比较系统的试验研究．研究表明，用粉质土填筑初期坝、用粉煤灰填筑子坝在技术上是可行......
首先根据Ｙ．Ｊ．ＣＵＴ和Ｐ．ＤＥＬＡＧＥ对风积粉质击实土进行的三轴剪切试验所得的在不同吸力（Ｓ）和围压（σ３）作用下的应力应变曲线，绘出莫尔园，然后根据各莫尔园的强度......
鲁北黄泛平原已建平原水库数10座,库容多在2000～5000万m~3,甚至近1亿m~3。库区均为四边形,围坝周长近10～20余km,坝高6.0～14.0m,均用......
随着边坡稳定性研究的深入，可靠度已取代稳定性系数成为边坡安全性评价的指标。现有的可靠性计算方法都是以极限状态方程具有明确的......
低路堤设计是符合发展趋势的一种公路建设新理念，但是低路堤容易受地下水的渗透，在地下水位埋深较浅的地区，由于毛细水的上升，路堤土含......
路堤高度作为一个综合宏观的技术指标，对高速公路的质量、造价、环境保护是一个比较重要参数。以往高速公路建设过程中，都采用高路堤......
前言位于北京东边大约100公里的天津市足中国北部最大的海港,也是中国第三个人口最稠密的城市。城市建于大约一百年前,地处“五河......
自1975年海城地震,特别是1976年唐山地震以来,含有少量粘土颗粒(d...
现在世界上大多数工业发达国家,如美国、英国、西德、日本等国土的分类都采用统一分类法体系,即粗粒土按土的粒度和级配进行分类;......
我国目前土的工程分类法还不统一。本文讨论了各分类法中存在的缺点、关于制订一个完善分类法的基本要求以及适用于土分类的土性质......
按100g锥(锥角30°)进行土的液限塑限联合试验(或称联合测定)时,关键的问题是如何首先准确地确定塑限入土深度hp,然后才好从联合测......
一、概述土的工程分类就是棍叹工程实践经验,把工程性能相近的土划为一类,这样既便于正确选择对土的研究方法,也便于对土作出合理......
一、前言用振动水冲法(以下简称振冲法)加固松软地基,最初出现于三十年代的德国,首先被用来加固松砂地基,五十年代初期,国外已逐......
全套管施工法又称“贝诺特“(Buroto)法,是由法国Buroto公司最早采用的一种就地灌注砼桩的施工方法。一、MT系列全套管钻孔机日本......
以黄河水下三角洲埕岛海域5种典型层序粉质土海床为模型,以Biot理论为基础,采用有限差分法计算10m深度内海床土应力场、位移场和超......
由于粉质土、砂、砂卵石土和淤泥土等地层土体松散空隙率大,普通的土钉喷锚支护达不到预期效果。通过实例分析,采用双液注浆结合钢......
以新建郑州到焦作的城际铁路扩建工程为例,针对工程中承载力不足的地段,采用水泥注浆方法进行处理.因场地限制,结合本地段为粉质土......
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在黄河口潮滩和室内环形土槽模拟新沉积的海床土体,观测固结过程中沉积物临界起动切应力的变化及对应的土体重度、含水率、贯入阻......
农村田间道路(包括拖拉机道、马车道、对外公路等)多为低级路面,且多处于灌区、水田、盐碱、沼泽等水文地质条件不良地带,早春化冻......
选取黄泛区滨德高速公路4组试样,其密度和黏粒含量各不相同。通过动三轴试验,研究了黄泛区饱和粉土的动强度特性,得出密实度和黏粒......
在黄河口海床若干深度处埋设孔压探头,海床表面利用活塞施加水压循环荷载以模拟波浪荷载,观测土体内孔隙水压力变化过程,研究黄河......
对我省高速公路路基设计中路基土的CBR试验结果进行了初步分析,提出CBR经验数据,并对不符合设计要求的土提出处理办法。
The CBR ......
海床土对波浪响应以及波致海床液化失稳的问题,已经有很多研究成果,而波浪作用海床液化土波动压力的研究还未见报道。采用波浪水槽......
为了解不同环境下滨海公路侵蚀性粉质土的力学特性,利用SLB-1型三轴剪切渗透试验仪,分别对干燥状态、淡水饱和、海水饱和的粉质土......
法国规定高速公路通过的交通量T_1一般为6000～15000辆/日。交通量大于15000辆/日的高速公路应通过研究特别设计。根据交通荷载和土......
我国公路修建水泥混凝土路面已有几十年的历史。现有水泥混凝土路面8000多公里,其中早期修建的水泥混凝土路面已接近甚至超过使用......
根据对粉质路基土在六种不同击实功作用下所得击实试验数据的分析，论述了“经济击实功”的存在，并对指导路基压实有现实意义。通过计......
通过固结不排水三轴试验,对黄河三角洲粉质土稳态强度进行研究:首先设计了3组干密度分别是1.55,1.65,1.75g/cm3的粉土样,分析了初......
