线性变参数模型相关论文
随着火电厂仿真机技术的不断发展,火电机组仿真机的作用不再局限于离线培训,还可以用来进行现场设备特性的研究、新的控制方案的验......
研究了具有执行器连续故障的Delta算子不确定系统在区域极点约束下的Hco保性能满意容错控制问题。利用线性矩阵不等式的方法给出了......
风能是一种清洁可再生能源，其开发和利用越来越受人们的重视。风力发电机是利用风能发电的设备，近年来，风力发电机逐渐向高效率、高可......
发动机气门在开启过程中的运行状态会受负载力影响。针对该问题,本文在获得发动机气门负载力特性的基础之上,对模拟加载系统及其控......
提出了一种基于速率线性化方法的非线性预测控制算法.该算法采用速率线性化方法得到与原系统非线性模型相对应的线性变参数模型,这......
本文分析了发动机线性模型在动态过程中的应用研究,建立了发动机线性变参数模型,并进行了仿真验证,获得了较好的动态性能.这样,在......
针对航空发动机LPV模型,设计了1种改进Kalman滤波器设计方法,并应用于某型涡扇发动机控制系统中。涡扇发动机宽工况变化过程的仿真......
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风切变等大气扰动现象严重威胁飞机起降飞行安全。在受到随机风切变干扰下,离线设计的最优控制器无法保证飞行状态始终处在正常包......
针对线性变参数（LPV）模型,给出了一种改进Kalman滤波器设计方法,这种滤波方法可以根据系统LPV模型实时调整滤波状态方程矩阵系数,从......
以平均值模型为基础，通过简化各子模型，得到包含4个变量的状态空间模型，并转化为线性变参数模型．4个状态变量分别是柴油机转速、扫气箱......
针对复杂工业非线性系统建模难度大、精度低等问题，基于多模型插值的变参数线性（ LPV）模型辨识算法，提出双工作点变量条件下的带约束多......
提出了一种基于速率线性化方法的非线性预测控制算法。该算法采用速率线性化方法得到与原系统非线性模型相对应的线性变参数模型,......
针对航空发动机动态过程中由于模型误差造成故障检测误报的问题,采用参数变化率法建立航空发动机动态线性变参数(LPV)数学模型反映......
针对无稳态非线性系统,提出2种线性变参数（linear parameter varying,LPV）模型辨识方法.对于线性权重LPV模型,结合高斯牛顿法和最小......
针对航空发动机健康监测系统对模型的高实时性和准确性要求,提出了一种应用递归最小二乘线性拟合建立压气机非线性过程中的线性变......
为了简化基于平均值模型的喷油控制模型的计算,根据线性变参数(LPV)状态空间模型原理,在平均值模型的基础上建立了LPV状态空间喷油......
工业过程中,模型预测控制(Model predictive control, MPC)是先进控制策略中应用最成功的一种。针对工作范围比较宽、强非线性、设......
相对简单而准确的模型是现代控制算法设计的基础，是提高柴油机电控稳定性和性能指标，从而提高柴油机经济性并降低排放污染的基础。对......
基于谐振网络互感理论,构建了电动汽车移动无线充电系统的线性变参数(LPV)模型,完整刻画了充电过程中系统的动态变化;进一步给出发......
现代商船一般采用大型低速二冲程柴油机作为主推进动力装置，其性能决定了整条船舶的动力性能。建立能准确反映柴油机动力装置稳态和......
针对航空发动机线性变参数(Linear Parameter Var-ying:LPV)模型存在误差积累的问题,提出一种改进LPV模型。以某型涡扇发动机非线......
