航班排序相关论文
为了解决民航机场繁忙终端区运行效率低、严重的飞行冲突、管制员较大的工作负荷,本次研究中提出以点融合技术为基础的进场航班排......
日益增长的航班流量给机场的维护带来了巨大压力的同时,也极大地影响乘客的体验。为了缓解机场的拥堵状况,结合人工智能算法,提出......
近年来,随着中国民航业的快速发展,航班数量持续增加,机队规模不断增大,空中交通流量持续增长,从而导致机场终端区的拥堵情况日益......
改革开放以来,我国民航运输业迅猛发展,空中交通流量持续增长。终端区作为机场飞行区与航路之间的过渡衔接区域,进离航班流密集,运......
文中主要针对航班排序问题,以减少航班延误为目的,提出了改进型基因表达式算法。通过研究基因表达式编程在航班排序中的应用,在此......
为了保证飞机在多条跑道情况下安全、有序地降落，研究了基于蛙跳算法的多跑道航班排序问题。建立以航班总延误时间最小为目标函数的......
为了有效地利用航路资源，减少飞行延误总成本，建立了改进的航路交叉口汇聚排序模型。为加快求解速度，分析了影响航班延误成本的因素，给......
在全国流量管理系统建设驱动下,作为执行级流量管理人员的管制运行单位担负双重责任,即有效执行流量管理决策且要有序进行管制指挥......
随着我国民用航空量不断增长,运行环境复杂度的不断增加,多跑道机场的离场航空器排序工作难度不断加大。负责放行排序的塔台管制员......
为减少航班预先排序与实际调度结果之间的差异,提高航班运行效率,研究基于多维关联规则分析的航班排序优化方法。利用优化后的多维......
本文介绍了银川进近管制区域内进港航班排序需要考虑的几个方面的问题,阐述了B类航空器与C类航空器进港先后顺序与节能减排的关联......
基于汇聚航路的特点，结合区域流量控制的实际情况，建立了汇聚航路航班排序模型，并设计了相应的遗传算法。在模型中提出了多路编码算法......
针对空中交通迅速发展使得终端区空域越来越拥挤的问题,研究了在终端区空中交通繁忙的情况下,如何安排机场起降航班的最佳队列,以......
全球经济增长推动交通运输行业飞速发展,民航业作为交通运输的关键分支,其运输量也上升到新的量级。然而终端区作为航班进离场的主......
空中交通流量规模的持续增长使得空域服务能力与飞行需求的不平衡性愈发显著,流量控制的发生趋于常态。作为流量控制最常用的方法......
为了解决航路交叉口的交通压力问题,针对交叉口位置的空中交通排序展开研究,把Q-learning与Agent联系起来作为解决该问题的技术手......
期刊
针对多跑道繁忙机场实时航班调度问题,根据多跑道繁忙机场的运行条件和安全要求,以最小化航班总延误损失为目标函数,考虑不同机型......
当机场场面出现拥堵时,新增的航班推出会增加机场的拥堵,同时增加燃油的消耗以及污染物的排放。提出了航班虚拟推出队列方法,以航......
空中交通流量管理和进离场排序优化是保障航班飞行的重要环节。文章分析了机场、多跑道情况以及多跑道机场航班进离场运行的过程和......
以扇区之间的移交点为研究对象,在扇区容量受限的情况下,将尾随间隔(MIT)与时隙分配相结合对进入扇区的航班流量进行优化管理,以保......
本文从我国近几年中有关多跑道运行下进离场航班排序的背景做了简要的概述,对于航班排序问题的算法仿真进行了分析,最后得出了一定......
近距平行跑道基于相关平行进近模式排序能最大限度地提高跑道运行能力.介绍了相关平行进近模式,以总延误成本最小为目标函数,综合......
近年来,我国民航飞行量快速增长,在一些繁忙的机场和终端区经常发生空中交通拥挤现象,严重干扰了航班的正常运行,导致了大量航班延......
民航产业的快速发展，使得空中交通流量迅速增长，终端区空域拥挤越来越严重，导致大量航班无法正点到达。因此，航空发达国家都很重视流量......
为解决繁忙机场飞行终端区的交通拥挤问题,研究了遗传算法在跑道分配和飞机排序中的应用。建立多条跑道多架飞机的数学模型,使用遗......
终端区空中交通流量瓶颈问题需要采用动态解决方案,文章应用A*启发式算法处理航班排序优化问题,在考虑航班最小安全间隔的基础上,......
机场跑道是空中交通管理系统中重要的系统资源.为了合理分配航班的降落跑道和降落顺序,减少航班延误时间,分析了自适应遗传算法和......
为了缓解在终端区的航班延误问题,保证空中交通的安全有效运行,引入交通波模型针对交叉点航班的排序进行研究,首先对交通波模型的......
为了解决多机场地区日益严重的交通拥堵及大面积航班延误问题,提出了一种基于延误分配的多机场航班排序模型。通过分析多机场终端......
