路基融沉相关论文
我国东北地区的多年冻土主要集中在大、小兴安岭，属于古代冰川沉积残留物，目前处于退化阶段，具有低海拔、高纬度、不稳定的特点，极易造......
路基沉降是多年冻土区道路建设中需要解决的关键问题之一.以往对冻土路基稳定性的研究主要集中于冻土路基变形与热稳定性等方面,对......
我国北方地区和青藏高原有大面积的多年冻土和季节冻土分布，该地区道路结构典型病害是路基的不均匀融沉变形，从而导致路面病害严重。......
青藏高原多年冻土面域广袤,占我国多年冻土面积的69.5%。青藏铁路是西部大开发中典型的高原多年冻土区工程,具有重大的政治、国防......
在多年冻土地区修建道路有许多特殊的工程地质问题。根据多年的数据调查发现,随着全球气候变暖,路基下多年冻土升温,导致冻土上限......
研究目的:青藏铁路穿越连续多年冻土区546.43km,防止多年冻土融沉是青藏铁路路基工程设计施工面临的首要技术难题。为指导设计与施......
通过青藏高原多年冻土地区气温、植被及人为活动等因素对多年冻土上限影响的分析,提出了青藏公路路基稳定性的防护措施.......
本文通过对大兴安岭多年冻土地区公路路基融沉原因的分析，提出了采用塑编袋装填粘土的保温阻水防渗技术。通过生产性试验，并经五年长......
摘要：CRTSIII型板式无砟轨道是具有我国完全自主知识产权的新型无砟轨道结构形式,也是目前最具发展空间的无砟轨道结构形式之一。20......
