车险条款相关论文
中国大陆自1980年恢复国内财产保险业务以来,车险也得到了快速发展,2014年其保费收入达到5515.9亿元,是中国大陆财产保险的第一大......
该文侧重于市场化环境及中国近几年车险发展的研究,可以发现当前车险费率市场化是中国财险业的必然趋势.并且该文注重于市场实际,......
<正>车险拒赔的根本原因在于车险条款对理赔作出的事无巨细的规定,而这些规定又常常被投保人所忽略,因而就造成了出险后的不赔。作......
保监会规定,7月1日以后与交强险不相衔接的旧商业车险条款已全部废止.目前我国车险行业产品体系实际上可分为交强险和新商业车险两......
中国商业车险曾因其“高保低赔”、“无责不赔”等条款饱受争议.为适应社会文明进步的时代要求,更有效地保护保险消费者合法权益,......
多年来,一直停滞不前的商业车险改革终于迈出了实质性的步伐.rn保监会近日印发了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》......
2003年初,中国机动车保险市场进行改革,各家保险公司可以自主决定车险价格、设计费率条款.自此,费率成为汽车保险市场竞争的主要内......
目前,国内农用运输车保有量已达1000万辆,其中约1/3在交警部门挂牌,1/3由农机部门管理,另1/3则无牌无证(黑车)。由农机部门管理的......
2003年1月1日起,中国人民保险公司新的车险条款、费率开始实行。由于新车险新条款更讲究差异化和个性化,即根据不同客户的不同风......
2003年对于车险来说是不平凡的一年,开始了车险条款、费率的市场化改革,如今飞速的时间车轮又把我们带入2004年的车险市场……
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一年多来,新版机动车条款和费率的实施并未给中国保险市场带来所期待的结果。相反却出现了车险业务大面积亏损、道德风险内外频发......
近日,保监会向各保险公司下发了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见(征求意见稿)》,监管部门试图推进新一轮车险条......
车险条款及费率改革是中国保险业市场化的最重要举措之一，必将对中国保险业未来的发展产生深远影响。新的形势要求保险从业人员尽快......
<正> 2000年4月1日,经中国保险监督管理委员会批准,全国各保险公司全面启用机动车辆保险新条款。新的车险条款是在全面总结1996年7......
“交强险”推出后，各大保险公司的车险条款、赘率都发生了变化。那么已买了商业三者险如何与“交强险”对接？丽买了“交强险”之后如......
日前从中国保险监督管理委员会传出讯息,从今年4月1日起,各保险公司将在全国范围内(深圳市除外)执行由保监会统一印发的《机动车辆......
一、案情简介 1996年9月17日,某保险公司承保的一辆东风大货车(以下简称甲车)因轮胎破裂停在公路右侧,甲车上三人下车给该车换轮......
11月1日起,中国人民财产保险股份有限公司启用新版车损险产品.此险种刚一出台,便广遭挞伐:车主们纷纷表示不满,有人指责这是典型的......
<正>2015年,中国保监会正式下发了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,初步明确了商业车险条款费率市场化的改革方向......
机动车保险：要“说法”，不可如此说法张晓珊机动车辆保险是我国开展较为普遍的一项保险业务，也是保险公司各业务险种中的第一大险种，其......
中国消费者协会3月31日公布了由消费者公开参与评选出的”2004年度十大不平等格式条款”,“电信卡过期余额视为自动放弃”等10项条......
文章通过对车险理赔纠纷产生原因的深入剖析,探讨了事故车辆修理费用和理赔金额之间产生差异的各种可能的原因,为正确处理车主与保......
随着我国经济和社会的快速发展,人们的收入明显的增加,汽车在人们的生产以及生活当中变得更为的常见。特别是在国内经济比较发达的......
自 2 0 0 3年 1月 1日起 ,在全国范围内实施了新的车险条款费率管理制度。车险费率的改革有利于保险公司加强和改进服务 ,增强竞争......
