轨道板精调相关论文
新建郑济铁路无砟轨道采用我国自主研发的CRTSⅢ型板式无砟轨道。着重介绍CRTSⅢ型板式无砟轨道混凝土底座施工、中间隔离层及弹性......
摘要：CRTSⅡ型无砟轨道板施工技术是一种无需设置断缝，采纳梁、板间滑动的技术理念，充分发挥了底座板、轨道板连续铺设的技术优势，实现......
为了提升和完善具有我国自主知识产权CRTSⅢ型板式无砟轨道，提高技术成熟度，使我国从高铁大国成为真正的高铁强国，并为后期安全运营提......
CRTSⅠ型轨道板铺设的两个关键工序是轨道板精调和CA砂浆的灌注。由于轨道板精调误差造成轨道板扭曲及与相邻轨道板之间衔接时产生......
在参加《客运专线各类暂行规定》学习基础上,外加对网络资料进行搜集整理并借鉴武广客运专线,京津城际铁路施工经验,对轨道板的结......
近年来，随着高铁在我国的飞速发展，CRTSⅡ型板式无砟轨道的施工也已成为大家非常关注的问题，其技术也是从德国引进，我国的无砟轨道施工......
CRTSⅠ型轨道板铺设关键工序主要表现在轨道板的粗铺、精调和CA砂浆的灌注，它们的管理好坏直接影响到无砟轨道的施工效率和工程质量......
期刊
本文结合工程,先阐述了CPⅢ水平控制网测量方法,接着分析了无砟轨道混凝土轨道板预制施工技术的具体应用,分析结果表明:保证CPⅢ水......
随着我国现代化建设的快速发展，桥梁建设对桥梁施工设备备件的需求越来越大。桥梁施工设备备件合理的库存和及时供给，对减少企业的运......
期刊
从我国《中长期铁路网规划》来看,高速铁路和客运专线将是目前及以后我国铁路发展的一个重要方向,而板式无砟轨道又是目前采用最广......
沪宁城际客运专线在轨道板铺设时充分考虑了轨道板的铺设精度对钢轨平顺性的影响,采用了CRTSI型板式无砟轨道JTXT测量系统。文章重......
根据我国的《中长期铁路网规划》,未来10年仍是高速铁路快速发展的时期。作为具有中国自主知识产权的CRTSⅢ型无砟轨道体系势必成......
CRTSⅡ型轨道板精调精度是决定Ⅱ型板式无砟轨道最终精度的重要保证,也是制约Ⅱ型板式轨道施工效率的重要环节。论文介绍了Ⅱ型轨......
文章通过对CPIII控制网增加一级加密网基准网网点GRP的测量方法、数据处理等简析,以及GRP技术在现代高铁测量中的运用,提高高铁无......
结合施工实践,从轨道板精调前作业准备、轨道板精调、轨道板和底座润湿、封边及排气孔设置、轨道板压紧、CA砂浆灌注等方面阐述了C......
高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道是具有我国自主知识产权的新型轨道结构形式。论述CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工布板、底座施工、轨道......
高速铁路建设周期短、施工速度快,精度要求高,而在板式无砟轨道线路施工中起着决定性作用的便是轨道板精调作业,它对轨道施工后期......
