轴系纵振相关论文
推力轴承纵向刚度随转速变化的特性使推进轴系成为动态特性时变的系统.针对时变轴系纵向振动的控制问题，提出动态插值自适应控......
为抑制轴系纵向脉动力引起的轴系-壳体结构振动,提出一种轴系纵向振动的主动控制方法,并通过轴系-壳体的试验模型研究振动主动控制......
推力轴承纵向刚度随转速变化的特性使推进轴系成为动态特性时变的系统。针对时变轴系纵向振动控制问题,提出动态插值自适应控制方......
针对船舶轴系的纵向振动情况,建立＂螺旋桨—轴系＂纵向振动的动力学模型,并推导出其前3阶模态振型。同时,建立轴系的有限元模型,并将......
[目的]推力轴承整体刚度对轴系纵振固有频率具有重要影响,但有关推力轴承油膜刚度影响规律的研究很少,其动态特性仍需深入研究。[......
以带有推进轴系的单层锥柱结合壳体为研究对象,用FEM/BEM方法计算轴系纵振激励导致的结构水下振动与声辐射响应.为了降低结构水下......
针对螺旋桨纵向脉动激励引起的结构水下辐射噪声问题，利用ANSYS有限元软件计算结构振动位移响应，利用直接边界元方法对结构水下辐射......
使用ANSYS有限元软件建立带有推进轴系的潜艇尾部结构模型,用直接边界元方法进行潜艇尾部结构水下辐射噪声特性分析.改变轴系纵振......
在船舶轴系中安装动力吸振器是减小船舶轴系纵向振动的有效方法，而动力吸振器的参数合理优化配置是控制轴系纵向振动的重要手段。将......
船舶推进轴系的纵向支撑刚度会随轴速的变化而发生较大变化,使得螺旋桨干扰力引起的轴系振动变为时变振动.本文先建立推进轴系的纵......
本文介绍了有关大连-B&W5L60MC和大连-B&W6S70MCE柴油机推进轴系振动的计算和实船测试情况。由计算结果与实测结果的比较可知,对于......
在船舶主推进轴系中安装液压阻尼减振器可减小轴系的纵向振动。首先对安装被动式液压阻尼减振器的船舶主推进轴系进行数学模型简化......
推力轴承基座是螺旋桨纵向激励向船体传递的主要路径。针对推进轴系纵振控制问题，建立螺旋桨-轴系-推力轴承基座耦合振动模型，采用四......
