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本文针对动力总成液压悬置结构参数与其动态非线性特性关系对整车过坎平顺性的影响开展研究。建立了能表征液压悬置幅变、频变特性......
汽车过坎平顺性是车辆性能开发的一个重要内容,其中冲击强度和振动衰减是两个主要指标。单纯考虑车辆加速度大小并不能充分表征过......
