高填方涵洞相关论文
为分析EPS板的减荷效果与原理，通过室内模型试验，研究了不同密度、不同厚度的EPS板对高填方涵洞卸载效果的影响。结果表明：①马斯顿效......
为了提高高填方涵洞EPS板减荷监控效率,保证减荷效果,减少对土压力盒量测的依赖,通过室内压缩试验与现场减荷试验,在对EPS板应力应......
由于高填方涵洞受力过大，通常所设计的涵洞结构尺寸大、造价高、病害多。因此，在以往研究的基础上，通过室内外试验，将一定厚度的EPS板......
针对高填方涵洞的不断出现,通过对不同形式的涵洞结构进行对比计算,对高填方涵洞的结构及其受力特性进行研究,发现不同的结构在配......
结合目前西部山区现有高填方涵洞的众多病害，通过分析破坏机理和破坏程度，科学合理地提出了适合于西部高填方路堤修筑的病害控制......
为探究高速黄土路基涵洞土压力分布特征,改进高填方涵洞结构设计,以山西省某拱涵为例,采用CANDE-2007有限元软件建立高填方涵洞数......
由于高填方涵洞所受荷载大,涉及到的受力因素多,而且复杂多变,因此在设计时很难准确确定涵洞土压力的大小,加之按现行规范与手册计......
高填方涵洞在水利、铁路、公路等工程和市政建设及能源领域应用广泛，但高填方涵洞顶部的垂直土压力影响因素较多，现行的设计通用规范......
本文主要探讨涵侧填土对涵洞地基承载力的作用。具体是结合基底土体的受力特征和情况，对普朗特尔与普朗特尔雷斯诺的极限承载力公式......
为了研究高填方涵洞顶部土压力随填土高度变化的规律以及拱效应,依据相似原理设计了宽坦沟谷沟心设涵边界条件的涵洞室内模型试验,......
文中利用有限元方法,系统分析了涵洞上覆填土高度、模量、容重以及填土泊松比对于涵洞顶面、侧面受力状况的影响,并对涵洞顶面应力......
在不同边界及不同填土高度条件下,对涵洞结构与填土的土压力进行力学分析,结果表明:在不同边界条件下,作用于涵洞顶部与涵台外的土......
高填方涵洞在山区公路中较为多见,对应产生的较大范围的路基病害也较多,严重影响了我国山区公路的服务质量和使用寿命。现行《公路......
高填方涵洞上填土荷载较大，过大的填土压力通常会引起涵洞结构开裂，涵洞开裂已成为高填方涵洞工程的典型病害之一。为了降低涵顶土压......
采用有限元方法及模型试验对刚性地基上的上埋式涵洞进行施工模拟,分析方形涵洞和半圆形拱涵施工过程中填土沉降、等沉面及涵顶土......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
国内的现行规范关于涵洞结构设计方法忽略了结构与土的相对压缩变形,人为将涵管结构与土分开计算,涵洞的实际内力与设计计算值有差......
由于高填方涵洞所受荷载大。涉及到的受力因素多，复杂多变，因此在设计时很难准确确定涵洞土压力的大小，所以，高填方公路涵洞在应用中常......
本文通过数值模拟手段,对换填法、刚性桩复合地基法和柔性桩复合地基法的处理效果进行研究。
In this paper, by means of numeri......
高填方涵洞不同于一般的结构物,对涵洞地基处理不当可能导致涵洞出现各种各样的病害。对涵洞地基处理时加固区与过渡区的刚度关系......
在涵洞-填土相互作用机制基础上,分析了加筋桥减载法的减载机制。通过对高填方涵洞采用加筋桥减载措施的现场试验,研究了涵顶及格......
结合具体的山区高速公路施工实例,探讨了高填方涵洞的设计,包括平面布置、立面布置、洞口布置、地基处理,并提出设计要点.工程实施......
山区公路沟壑众多，需要设置大量的高填方涵洞。在布设及结构设计时应采取措施，以简化计算、降低工程造价、增加结构安全性。......
文章以箱涵为例，分析了涵洞上方土拱形成机理，并指出采用合理的施工方法使涵洞顶部土体形成“土拱”，可以有效减小涵洞顶部的土压力从......
在分析前人研究的基础上，汇总分析了实体工程的监测数据，全面地对高填方涵洞路堤受力、变形机理进行了研究。通过绘制土压力随填土厚......
为确定EPS板减载效果与其材料的密度和厚度关系,在柔性填料减载特性的基础上,开展大型室内模型试验,主要研究了厚度为0、1cm、2cm......
高填方涵洞顶垂直压力对于涵洞顶部牢固程度及其施工质量都具有明显影响,本论文在简单分析了高填方涵洞顶垂直土压力的形成机理的......
随着交通运输事业的快速发展,铁路运输变得越来越重要,因此,对铁路建设的要求无论是通车里程还是质量都越来越高,为了满足铁路建设......
从某工程实践出发,在有限元数值模拟过程中利用温度应力场和湿度应力场的相似性,利用ANSYS软件的热分析功能分析膨胀土浸水膨胀的......
为了研究沿涵洞纵向不同位置的涵顶竖向土压力的分布规律,基于分布角法推导了距离涵洞口不同位置的涵顶竖向土压力的计算方法.选取......
高填方涵洞土压力受多种因素的影响。在对高填方涵洞受力影响因素归纳的基础上,筛选出埋设涵洞的沟谷宽度、沟谷边坡角度、地基土......
为了研究高填方涵洞顶部竖向土压力随填土高度变化的规律以及拱效应，选取图们至珲春高速公路桩号为RK365＋510的高填方涵洞作为试验涵......
本文以实际工程为例,详细地探讨和分析了高填方涵洞加筋桥结构的施工技术,并对高填方涵洞加筋减载施工技术进行了总结和分析,施工......
针对高填方涵洞差异沉降控制方案，利用有限元ANSYS程序，分析了不同格栅密度及铺设层位对减小差异沉降的效果。结果表明，铺设土工格栅......
针对高填方涵洞的受力特点及结构特征，借鉴其他同行设计研究的实例提出了高填方涵洞在设计上的几个要点。并通过实际工作中的总结，得......
从高填方涵洞的设计出发,对当前高填方涵洞的土压力计算理论——马斯顿法与普氏压力理论作了分析研究,并探讨了高填方涵洞土压力的......
针对聚苯乙烯泡沫板在减小高填方涵洞马斯顿效应中的减荷效果,运用弹?塑性力学理论,结合土拱效应与马斯顿效应的产生形式,分析了聚......
高填方涵洞洞顶垂直土压力大,对地基承载力要求高,容易发生不均匀沉降。可以采取一些工程措施减小垂直土压力,满足高填方涵洞对地......
提出了高填方涵洞加筋桥减载方法及加筋桥减载原理,通过模型试验证明了高填方涵洞加筋桥减载的有效性及影响加筋桥减载效果的因素.......
以现场试验数据为基础,合理考虑＂拱效应＂原理,试验结果表明：高填方涵洞顶部土压力随填土高度增大呈非线性增大规律,运用回归分析法提......
针对现有的理论方法主要关注涵顶土压力而未能考虑涵洞侧墙摩擦阻力对高填方涵洞结构受力状态的影响,提出了完整的减载条件下涵-土......
为了研究沿涵洞纵向不同位置的涵顶竖向土压力的分布规律,基于分布角法推导了土压力计算法,分析了土压力沿涵洞纵向的分布规律,探......
高填方涵洞结构在公路工程施工中较为常见,尤其是在山区公路施工中。过大的填方荷载是影响高填方涵洞承载能力、稳定性的主要因素,......
在山区修筑的高填方涵洞，通常多设计成拱涵，造成涵洞工程量大，且易形成开裂和纵向不均匀沉降等病害。通过对涵洞进行优化设计，即首先选......
对采用减荷措施的高填方涵洞进行有限元计算，分析其在此条件下的垂直土压力、侧向土压力及基底土压力，以此证明采取减荷措施进行涵洞......
