在前期研究工作的基础上，对高超声速进气道超速再起动过程进行了细致的数值仿真和深入分析，给出了进气道超速再起动过程的详细流动变化过程，发现高超声速进气道超速再起动过程是后倾激波被逐渐吸入进气道的过程，是一个自前向后，自上而下的逐渐“分层”起动的过程。接着对高超声速进气道超速再起动过程出现的超温、超压现象进行了深入的分析，发现再起动过程出现的超压现象主要是后倾激波和内收缩通道共同作用的结果，其中后倾激波占主导作用;再起动过程的超温现象主要是由后倾激波造成的。最后对抽吸减弱再起动过程超温、超压现象的原因做了详细的分析，发现抽吸对进气道再起动过程的温升没有影响，再起动过程的增压比比同来流马赫数下无抽吸时的大：抽吸之所以能够减弱再起动过程的超压、超温现象主要是抽吸大大减小了再起动马赫数的缘故。