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针对集装箱码头岸边装卸桥(简称岸桥)在地震作用下的安全可靠性问题,提出了岸桥结构在极限状态下的抗震可靠性研究。通过对极限状态设计法原理的简要描述，得出了极限状态法与许用应力法的区别与联系；同时，通过对地震参数与材料力学性能的随机性描述，获得了地震作用下各随机变量的概率分布规律和统计参数。采用有限元软件ANSYS建立了岸桥结构的力学模型，借助时间历程的分析理论,完成了地震作用下岸桥承载能力极限状态的计算；根据结构可靠性理论建立了地震作用下岸桥的可靠度计算模型，采用Monte-Carlo的数值模拟的方法完成了岸桥在极限状态下的抗震可靠度的计算，并将其计算结果与许用应力下的结果进行比较。结果表明:(1)与许用应力法取单一的系数相比，极限状态法更具合理性；(2)在地震作用下，岸桥的整体结构比较稳定，但门框横梁与陆侧立柱的连接处的可靠度指标比较低，存在很大的失效可能性。