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在风工程界,一般是利用节段模型的自由振动法来提取气动导数,这种方法较为简单.但在实际中我们发现有时它并不可靠,原因之一可能是涡的影响.强迫振法一直被认为是提取动导数较精确的方法,但由于装置较为复杂,研究和实施此法者较少.本文给出的是对两种桥梁断面进行的一次强迫振动法实际检验,表明效果较好.