受电弓相关论文
弓网异常磨耗会给列车正线行车安全带来极大的隐患，掌握受电弓碳滑板实际磨耗状况，对于制定应对措施很重要。文章针对郑州地铁1号线......
针对国内城市轨道交通近年来频繁出现的弓网系统异常磨耗现象，从接触副结构特征、故障现象及其时空属性、处理措施等方面梳理了近10......
针对受电弓系统复杂多态特性以及故障概率难以精确表达的问题，且现有研究主要滞留于结合证据理论的模糊贝叶斯网络的现状，首次将超椭......
受电弓是地铁车辆的重要核心部件，受电弓碳滑条的磨损直接关系到车辆运行正常和平稳。受电弓磨耗检测可为地铁车辆受电弓运行状态提......
重庆地铁6号线列车受电弓碳滑板在使用一段时间后出现Ⅴ形磨耗，造成碳滑板更换周期缩短，运用成本增加。为此，从列车运行速度、线路条......
受电弓是电力机车从接触网取得电能的电气设备，其特点是靠滑动接触而取得电流，是列车的动力来源。本题涉及的HXD3C电力机车（本任务涉......
为研究城市轨道交通受电弓单参数优化和双参数优化对弓网系统耦合性能的影响，首先建立受电弓-刚性接触网系统动力学模型，根据线路实......
受电弓受流质量反映了受电弓与接触网的接触状况,弓网接触的连续性和平滑性是确保高质量取电的关键因素,它不仅制约着列车的最高运......
文章在分析受电弓产品结构和装配工艺的基础上，介绍了一条受电弓智能装配生产线的设计过程，通过研制组合式起重机（KBK）、自动导引运输......
随着我国铁路运营里程的不断增长,动车组拥有量的快速增大,受电弓动态性能参数的检测也受到越来越多的关注。列车的安全运行离不开......
针对高速动车组受电弓检修时操作不规范导致事故发生的问题，利用虚拟现实技术，基于Unity3D，设计并开发了高速动车组受电弓检修事故虚......
通过对大连地铁1、2号线受电弓碳滑板异常磨耗问题进行分析,查找异常磨耗的原因,并提出调整改进方案,以解决碳滑板凹槽问题,使碳滑......
随着绿色环保的现代轨道交通设计理念发展,受电弓减阻成为制约高速列车提速的关键问题之一.高速列车运行时,受电弓暴露于流线型车......
弓网系统是牵引系统中的重要设备,对其进行智能检测有助于保证弓网系统运行的安全性及稳定性。弓网图像数据是弓网智能检测的基础......
在如今快速发展的铁路事业中,智能化、数字化的实时检测变得越来越重要。受电弓作为铁路牵引供电系统的重要组成部分,担负着从接触......
为研究地铁刚性接触网滑板和接触线异常磨耗问题,使用环-块式载流摩擦试验机.基于正交试验法,对4种浸金属碳滑板和铜银合金接触线......
为提高DJW型轨道作业车受电弓升降控制的安全性、通用性和操作维护便利性,在分析DJW型轨道作业车受电弓升降控制原理和管路布置形......
受电弓与接触网的滑动接触是目前高速铁路电力机车的主要取流方式.为保证受电弓-接触网(弓网)系统的接触稳定性,对高速受电弓实施......
随着高速列车速度的提高,轮轨噪声,牵引噪声等机械噪声退居其次,而气动噪声逐渐占主导地位,并造成环境污染。因此,研究高速列车气......
受电弓是安装在高速列车顶部,从接触网获取电能的关键部件。高速列车通过受电弓与接触线接触来获取所需电能,受电弓运行状态直接影......
以某新型高网受电弓为对象,根据受电弓平面机构简化模型,对受电弓结构进行了运动分析.探讨了受电弓在升弓过程中的弓头水平位移、......
受电弓的异常状态是对高速铁路运营安全影响较大且备受关注的问题.基于计算机视觉的受电弓滑板缺陷智能检测技术,结合改进的YOLOv4......
期刊
随着“十四五”规划的全面展开,中国的铁路建设迎来了新的发展时期。无论是高速铁路还是城市轨道交通还是市域之间的城际铁路建设......
随着高速列车运行速度的不断提高,受电弓气动噪声也愈加严重.针对这一问题,文中采用LES大涡模拟、边界层噪声源模型和FW-H声类比法......
供电专业修程修制改革提出要求:通过检测实现对牵引供电设备状态的全面感知与准确评价,以提升供电运行品质与养护维修效率.接触网......
高速动车组受电弓虚拟拆装培训系统需要对学员的个人信息,培训的科目信息,以及操作的数据进行存储和管理,因此需要建立一个数据管......
针对高速列车不断提速导致气动噪声急剧增加产生的环境噪声污染问题,通过建立复兴号高速列车受电弓气动噪声分析模型,利用RNGk-ε......
针对高速受电弓检修现状,文章提出了一种基于液压传动的受电弓压力检测工装.该装置是针对动车组检修作业时受电弓升弓压力的检测工......
受电弓受流稳定是保障地铁车辆安全运行的重要条件.受电弓拉杆轴承电蚀后失效,弓网关系恶化、受流不稳定甚至会出现弓网事故.通过......
近年来，为了节能优化?减污排放，铁路部门进行了大范围的电气化区段改造与增设?机务系统也相应广泛使用电力机车作为铁运运输的主要工......
基于三维定常不可压缩N-S方程和k-ε两方程湍流模型,采用有限体积法,对1600和2800 mm升弓高度下受电弓不同时速的气动力进行数值模......
随着电力机车的更新换代,机车整体质量和运用的稳定性逐步提高。受电弓作为电力机车从接触网获取电能的主要部件,其工作稳定性的重......
文章以西安地铁2号线车辆受电弓为研究对象,基于受电弓的结构、工作原理以及故障原因,建立了受电弓无法升弓的故障树模型;在其基础......
结合目前接触网的除冰方法,分析了国内动车组用的几种型号受电弓装用刮冰滑板的可行性,从滑板的结构、材质、受流性能、发热情况及......
为研究动车组受电弓在不同运营阶段的故障分布规律,文章以CRH3型动车组受电弓在不同运行阶段的两组故障数据为基础,运用最小二乘法......
应用三维不可压缩大涡模拟(LES)模型结合FW-H(Ffowcs Williams-Hawkings)方程,对外置和下沉两种不同受电弓安装方式下受电弓区域流......
随着城市轨道交通的快速发展,列车运营安全的要求也在不断提高,受电弓作为列车重要的受流装置,其状态的好坏直接影响列车的运行安......
受电弓区域气动噪声是高速列车车外噪声重要来源之一,其开闭口状态对受电弓空气动力作用影响较大,进而对气动噪声产生影响.为掌握......
分析了电力机车受电弓和接触网烧损原因以及受电弓现有控制回路工作原理,提出对受电弓的控制方式进行优化改进,对既有机车增加一套......
介绍了受电弓的结构组成及各部分的基本作用.通过分析受电弓升弓过程和降弓过程,介绍受电弓电动控制、气动控制的工作原理,并概括......
列车高速运行时,气动力对弓网系统的受电性能的影响不可忽略.本文主要从数值仿真角度对某型受电弓滑板上的涡激气动力进行数值仿真......
本次试验搭建出受电弓模态测试系统,分析受电弓的空间结构,建立合适的坐标系,通过对受电弓正常工作高度时各构件的空间坐标进行实......
针对此问题,天津地铁6号线正在进行国产快排阀装车考核验证,本文重点介绍快排阀的工作原理以及进口与国产快排阀的对比.受电弓设有......
