【摘 要】
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本文介绍了一种基于PC机对发动机曲轴扭转振动测量分析的数字化方法,论文首先详细阐述该测量方法的理论基础,在此基础上搭建了一套数字化扭振测试分析系统.通过与被测轴相关联的旋转编码器发出等角度脉冲信号,利用可编程闸门宽度计数板与LabVIEW程序进行数字鉴频,完成对扭振信号的拾取.并以LabVIEM6.0为平台开发了基于PC机的频谱分析程序,对扭振信号进行数据处理和频谱分析,实现了扭振的测量和阶频分析
【机 构】
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北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室
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本文介绍了一种基于PC机对发动机曲轴扭转振动测量分析的数字化方法,论文首先详细阐述该测量方法的理论基础,在此基础上搭建了一套数字化扭振测试分析系统.通过与被测轴相关联的旋转编码器发出等角度脉冲信号,利用可编程闸门宽度计数板与LabVIEW程序进行数字鉴频,完成对扭振信号的拾取.并以LabVIEM6.0为平台开发了基于PC机的频谱分析程序,对扭振信号进行数据处理和频谱分析,实现了扭振的测量和阶频分析一体化.
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根据对天然气、石油气、汽油和柴油理化特性分析,以及试验结果,对气体双燃料发动机的运行模式进行研究,结果表明:CNG/柴油混用双燃料发动机是最佳运行模式,其次是汽油/LPG双用燃料发动机.
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