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某车型以55公里/小时车速行驶在水泥路面时车内产生轰鸣声,严重影响车内舒适性.为解决这一问题,建立有限元模型,使用OptiStruct软件进行模态、频响分析,确定该轰鸣声由顶盖后横梁局部模态与声腔模态耦合引起,通过结构优化并结合试验验证最终消除车内轰鸣声问题.
基于OptiStruct的车内轰鸣声分析研究
【摘 要】
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某车型以55公里/小时车速行驶在水泥路面时车内产生轰鸣声,严重影响车内舒适性.为解决这一问题,建立有限元模型,使用OptiStruct软件进行模态、频响分析,确定该轰鸣声由顶盖后横梁局部模态与声腔模态耦合引起,通过结构优化并结合试验验证最终消除车内轰鸣声问题.
【机 构】
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长安汽车工程研究总院CAE工程所,重庆 401120
【出 处】
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Altair 2015 技术大会
【发表日期】
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2015年4期
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