【摘 要】
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码头前系泊的船舶，通常一侧是码头岸壁，另一侧是比较宽敞的水域。对于码头前的系泊船，有时会由于外海传来的涌浪或附近船舶航行兴起的波浪，而产生大幅度的运动，严重时会影响装卸作业，甚至发生断缆事故，而且船舶运动中对码头设施的碰撞将影响结构强度和码头的稳定性，因此研究船体出现大幅运动的原因十分必要。对于该问题，一般简化为波浪与全反射直墙前漂浮结构相互作用的数学模型来进行分析。本文利用边界元方法对直墙前二维
【机 构】
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大连理工大学海岸和近海国家重点实验室,辽宁大连116024
【出 处】
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第十八届中国海洋(岸)工程学术讨论会
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码头前系泊的船舶，通常一侧是码头岸壁，另一侧是比较宽敞的水域。对于码头前的系泊船，有时会由于外海传来的涌浪或附近船舶航行兴起的波浪，而产生大幅度的运动，严重时会影响装卸作业，甚至发生断缆事故，而且船舶运动中对码头设施的碰撞将影响结构强度和码头的稳定性，因此研究船体出现大幅运动的原因十分必要。对于该问题，一般简化为波浪与全反射直墙前漂浮结构相互作用的数学模型来进行分析。本文利用边界元方法对直墙前二维方箱在有限水深情况下的低频水动力特性做了研究.通过数值计算,研究了吃水深度、与直墙间距离、水深等参数对直墙前二维方箱低频区附加质量和辐射阻尼的影响.计算结果表明,在低频区,直墙前二维方箱横荡方向的附加质量随着间距的增大趋于一定值;垂荡方向的附加质量随方箱与直墙间距的增大由正值变为负值,且随着水深的增大,垂荡方向的附加质量随之增大,但横荡方向的附加质量几乎无变化;在频率为零时方箱的辐射阻尼,趋于一定值,与方箱的吃水深度、方箱与直墙的间距无关,但与水深的平方根成反比.
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