【摘 要】
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国道高速公路为台湾地区交通及经济重要命脉,维持国道行车安全及通畅为高速公路管理单位首要任务.台湾高速公路局(以下简称高公局)自2011年起,积极建立「国道边坡全生命周期维护管理系统」,其中建置自动化监测、异常通报及预警为重要工作项目.为系统性管理国道940余处边坡,各边坡依据安全分级标准(分为4级)进行边坡分级,并依安全等级设置监测仪器(倾斜管、倾度盘、水位观测井、地锚荷重计及雨量计等).本文介绍
【机 构】
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逢甲大學地理資訊系統研究中心 國道高速公路局
【出 处】
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2016海峡两岸岩土工程/地工技术交流研讨会
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国道高速公路为台湾地区交通及经济重要命脉,维持国道行车安全及通畅为高速公路管理单位首要任务.台湾高速公路局(以下简称高公局)自2011年起,积极建立「国道边坡全生命周期维护管理系统」,其中建置自动化监测、异常通报及预警为重要工作项目.为系统性管理国道940余处边坡,各边坡依据安全分级标准(分为4级)进行边坡分级,并依安全等级设置监测仪器(倾斜管、倾度盘、水位观测井、地锚荷重计及雨量计等).本文介绍高公局所建立国道全线监测管理系统,各项监测仪器管理值(警戒值及行动值)订定原则,异常通报机制及查核确认程序,并说明利用现行云端管理平台,以先进电脑技术整合智慧型手机及平板电脑,在警戒讯息发出的第一时间,提供现场即时状况(监测数据),以及基本图资、历史巡查纪录、维护措施等供使用者查询利用,协助判断是否有立即性危险,立即做出处置.本文将利用2015台风事件,实例说明国道监测、巡查等防灾应变过程.
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