论文部分内容阅读
文章分析了轮轨接触的弹塑性应力状态，指出弹性极限和安定极限仅与椭圆比率ｋ和极限摩擦系数ｆ有关，并给出了数值解。作为应用，指出了中国铁路繁忙干线提速后对钢轨材质的强度要求。
轮轨接触屈服、安定应力状态分析
【摘 要】
：
文章分析了轮轨接触的弹塑性应力状态，指出弹性极限和安定极限仅与椭圆比率ｋ和极限摩擦系数ｆ有关，并给出了数值解。作为应用，指出了中国铁路繁忙干线提速后对钢轨材质的强度要求。
【机 构】
：
铁路(集团)公司科研所
【出 处】
：
中国铁道学会轨道结构学组换届暨学术交流会
【发表日期】
：
1997年期
其他文献
结合该院设计的上海城市轨道交通明珠线特殊大桥-中山北路桥（30m+55m+30m的三跨连续预应力与钢结合桥梁），介绍和分析了轨道交通高架桥的设计特点及特殊控制点。
上海要在新世纪到来之际跻身世界现代化大都市之列，必须实现城市交通的现代化，首选的战略是优先发展公共交通，尽快建设现代化城市快速轨道交通网。现代化的轨道交通建设不仅要求
应用电磁场理论和有限元分析方法，系统地分析了远场涡流中能量流的变化规律，并重点讨论了似稳态激励和瞬态激励两种情况下的扩散能量流的似波特性．研究结果表明，能流分界线可以形
通过回顾中国城市轨道交通近20年的发展历史，根据新的发展形势要求，归纳了中国轨道交通系统规划的主要方法，提出了与城市交通系统的综合规划的问题。
该文总结、归纳和精炼了当前轨道交通系统的防灾概念、措施和手段，使防灾趋于系统化、条例化，提高轨道交通系统事故情况下的反应能力，并协调事故机构有序运作，使乘客和交通系统的
轨道交通中的供电系统，是轨道交通的动力能源，是各系统的心脏。地下铁道的牵引供电系统包括牵引变电所、输电线和牵引网三部分组成。牵引网是把电能馈送以电动车辆上去的装置。
城市轨道交通系统对环境及周边建筑物的振动影响正在引起人们的广泛关注。交通车辆引起的结构振动通过周围对层向外传播，进一步诱发建筑物的二次振动，对建筑物特别是古旧建筑物
随着我国人民生活水平的提高,轨道交通系统对周围环境及临近建筑物的振动影响越来越引起人们的关注,并且随着我国城市轻轨交通系统的兴建,使环境振动污染的问题更加突出.本文