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近年来天津大学完成了一系列流动保障中管道流场特性及颗粒侵蚀问题的理论研究和数值分析工作。本文主要总结了垂直管道中充分发展的环状流概率模型，湍流管道中颗粒沉积的概率分析，环状流管道弯头处液膜运动的力学模型，长直管道中颗粒侵蚀的概率模型，输气管道弯头处沙粒侵蚀剖面的概率预测模型，输气管道90度弯头处颗粒侵蚀的数值分析，基于液膜厚度和液滴直径预测的环雾流管道弯头处沙粒侵蚀的数值分析，环状流管道弯头处沙粒侵蚀的数值分析及输气和气雾流管道弯头处颗粒侵蚀的模型相似准则工作。以上的研究工作首次提出了概率模型的概念并将其应用于流场特性分析与固体颗粒侵蚀估算领域。此外，还通过验证数值模拟中的各个步骤建立了一套有效的数值分析方法。