【摘 要】
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直升机桨毂系统受力复杂，承受较大的多轴交变载荷，疲劳破坏是桨毂主要失效形式。在传统疲劳分析中，主要根据实测载荷谱，依据S-N曲线来进行疲劳分析。用于编制载荷谱的空测数据仅
【机 构】
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南京模拟技术研究所，江苏南京210016南京航空航天大学直升机研究所，江苏南京210016
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直升机桨毂系统受力复杂，承受较大的多轴交变载荷，疲劳破坏是桨毂主要失效形式。在传统疲劳分析中，主要根据实测载荷谱，依据S-N曲线来进行疲劳分析。用于编制载荷谱的空测数据仅仅是直升机使用寿命的极小一部分,再加上直升机使用状态的多样性,编谱并不能反映直升机实际使用要求。因此，在疲劳分析时,如何确定载荷谱，是直升机桨毂疲劳定寿的关键。本文设计了一种正弦周期和常量加随机变量的载荷谱，基于FE-SAFE软件,对某桨毂进行多轴疲劳分析。
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