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本文主要论述了针对重型商务用车车轮总成产品失效情况,提出了对原有结构的改进和优化,轮辐由厚度12mm、5个手孔改为厚度14mm、10个手孔,轮辋体轮缘端及锁圈槽等部位加厚,对改进后的车轮总成建模进行有限元分析,对性能进行理论及实物论证.
车轮结构的优化
【摘 要】
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本文主要论述了针对重型商务用车车轮总成产品失效情况,提出了对原有结构的改进和优化,轮辐由厚度12mm、5个手孔改为厚度14mm、10个手孔,轮辋体轮缘端及锁圈槽等部位加厚,对
【机 构】
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中国重型汽车集团有限公司部件制造部250000
【出 处】
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济南市科学技术协会第四届学术年会
【发表日期】
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2009年9期
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