车架纵梁相关论文
在汽车车架边梁的冲压钻孔过程中,为了保证其在冲压过程中不变形,通常在冲压成形之后再增加钻孔模。由于车架纵梁尺寸较长回弹量大......
平地机后车架主要由两根纵梁和一根后横梁组成。后车架上安装发动机、传动机构和驾驶室,车架下方固定在后桥上。后车架承受机体质......
重型卡车车架纵梁翼面开裂是一种常见的故障模式,本文选取纵梁折弯区因翼面孔导致的开裂问题进行分析.并采用折弯区翼面孔孔位优化......
通过车架纵梁切边冲孔模设计,实现了一副模具冲出几种车架产品,解决了汽车类特大型厚板切边冲孔模设计上的难点,提供了类似模具的......
从重型汽车车架纵梁生产线的组成及加工范围入手，概述了重型汽车车架纵梁加工工艺流程，详细介绍了重型汽车车架纵梁的加工过程。......
将精益生产的哲理应用于纵梁钻模板的工艺改善之中，利用AHP层次分析法确定钻模板本体制造工艺，利用山积表平衡纵梁钻孔工作量为切入......
我厂采用一台可升降工作台多轴钻床钻削加工农用汽车车架纵梁上的四个通孔(2个62mm孔,50mm、47mm孔各一个).车架纵梁为120mm......
对装有扭杆弹簧的独立悬架车辆车架纵梁开裂原因进行了CAE分析，并对结构进行了关联式结构改进设计，分析表明关联式结构改进设计后消......
本文分析研究了国内外车架纵梁生产技术特点,突破模具和压力机制作车架纵梁的传统工艺方法,采用国际同等先进技术及国内联合开发的......
介绍了汽车车架纵梁的种类、结构特点、目前大型企业常用的几种生产方式及国际上的先进生产方法,并着重叙述了组合结构在车架纵梁......
专利名称:一种铸态高屈服强度球墨铸铁材料专利申请号:200310114496.7 公开号:CN1554793申请人:中国重型汽车集团有限公司本发明属......
对纵梁存在的腹面回弹问题进行系统研究.通过分析回弹机理及影响回弹的主要因素,建立回弹预测模型,探讨回弹预测,在准确预测回弹量......
引言所谓智能制造，即由现代通信与信息技术、计算机网络技术、行业技术、智能控制技术汇集而成的针对某一个方面的应用的智能集合，随......
分析了现有由高强板弯曲成形车架纵梁工艺装配流程,统计汇总装配过中制约一次成形问题,针对一次弯曲成形时回弹量大、尺寸难以保证......
针对某新开发商用车在疲劳耐久试验中车架纵梁前端开裂的现象,建立了以车架、驾驶室翻转机构为主体的有限元模型。通过仿真分析,确......
针对农用运输车在行驶过程中存在的纵梁开裂的问题,用有限元软件对车架的强度进行了计算分析,并通过试验的方法验证了计算模型的正......
针对焊接结构的卡车车架纵梁的焊接变形，通过设计专用焊装夹具、采取相应的过程控制方法和合理的焊接工艺流程，达到减小焊后变形的目......
本文结合企业技术创新项目和吉林省科技应用基础研究基金项目《基于机器视觉的汽车车架纵梁检测系统的研究》(项目编号:20060534),......
迅速发展的物流业,促进了半挂车,特别是货运市场的高速发展,同时对半挂车各部件强度、重量提出了严格要求。根据国家相关部门规定,......
车架纵梁在生产过程中,利用组合式模具,生产制造长度不同、外形不同的纵梁制件.由于组合式模具是像“搭积木”一样将不同模具镶块......
根据车架纵梁的结构特点,对焊接工艺进行了改进,解决了焊接效率低,成本高,焊缝成形差的问题。改进后的焊接工艺在生产实践中获得了......
在Windows环境下 ,使用面向对象编程技术开发了一个针对AutoCAD图形软件的汽车车架纵梁孔冲压辅助加工软件系统 ,实现了纵梁CAD图......
本课题基于华菱汽车公司H08卡车纵梁回弹问题,对纵梁存在的腹面回弹问题进行系统研究。通过分析回弹机理及影响回弹的主要因素，建立......
采用固有应变有限元法，通过一次弹性有限元计算，即可得到整个焊接结构件的残余应力及变形。同时，针对汽车纵梁部分直线段模型进行焊接......
分析了车架纵梁内外板成形模具的特点,即体积大、笨重,其配套压床20000kN以上,而此类压床往往数量极少,故换装模频繁.提出采用组合......
提出了汽车车架大梁工艺孔的在线检测方法,通过机器视觉技术检测方法来实现,由CDD摄像机采集到的多幅图画进行处理和分析.最终完成......
