【摘 要】
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基于结构动力特性的损伤识别技术是近20年来发展起来的一门新技术，国内外很多学者在这方面做了大量的研究工作，取得了一系列研究成果，并有部分研究成果已成功应用于实际工程。对于大型的土木工程来讲，由于结构构件制作或者结构施工误差，往往使得结构的参数具有一定的不确定性。因此在工程设计与分析过程中，考虑结构参数的不确定性是很有必要的。本文以某实际工程为研究对象，用SAP2000软件建立有限元模型并进行结构分
【机 构】
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兰州理工大学 西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心，甘肃 兰州 730050 兰州理工大学 防震减灾研究所，甘肃 兰州 730050
【出 处】
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CUC’2010金土木结构软件全国用户大会
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基于结构动力特性的损伤识别技术是近20年来发展起来的一门新技术，国内外很多学者在这方面做了大量的研究工作，取得了一系列研究成果，并有部分研究成果已成功应用于实际工程。
对于大型的土木工程来讲，由于结构构件制作或者结构施工误差，往往使得结构的参数具有一定的不确定性。因此在工程设计与分析过程中，考虑结构参数的不确定性是很有必要的。本文以某实际工程为研究对象，用SAP2000软件建立有限元模型并进行结构分析，得到结构的动力特性参数与实测数据加以对比分析，验证其在实际工程应用中的可行性与可靠性。
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