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在飞机设计和使用中其外挂系统、机械操纵控制系统的结构非线性比较常见,其中最常见的非线性因素就是间隙非线性,在飞机飞行过程中由于间隙的存在会产生与此相关的颤振问题对飞机安全构成威胁.本文介绍了某飞机由于存在结构间隙导致其平尾旋转频率不满足设计要求,由于该飞机平尾颤振分支是该飞机颤振设计的关键分支之一,本文结合线性与非线性动力学计算,分析其结构间隙的存在对飞机平尾动力学特性的影响.