【摘 要】
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基于典型的冲刷坑形态,通过改变冲刷深度,对单桩、五桩和九桩进行了冲刷前后波浪力试验,研究了波浪荷载的变化规律.根据试验数据,对Morison公式的速度力系数和惯性力系数进行
【机 构】
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中交第二航务工程局有限公司天津港建设公司
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基于典型的冲刷坑形态,通过改变冲刷深度,对单桩、五桩和九桩进行了冲刷前后波浪力试验,研究了波浪荷载的变化规律.根据试验数据,对Morison公式的速度力系数和惯性力系数进行修正.结果表明,随着冲刷深度增大,桩基础所受波浪荷载总体呈减小趋势.同一冲刷深度条件下,桩基础所受波浪荷载随着水深增大而变小.《海港水文规范》速度力系数和惯性力系数取值相对保守,规范计算得出的速度力和惯性力约是试验室实测值的2.7倍和2.1倍.
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