【摘 要】
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以上海市为样本区域,运用系统论的方法,构建了反映城市轨道交通系统与土地利用系统发展水平的指标体系和耦合协调度模型.最后,从时序角度通过综合发展指数和耦合协调度分析了
【出 处】
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第二十一届海峡两岸都市交通学术研讨会
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以上海市为样本区域,运用系统论的方法,构建了反映城市轨道交通系统与土地利用系统发展水平的指标体系和耦合协调度模型.最后,从时序角度通过综合发展指数和耦合协调度分析了上海市轨道交通—土地利用系统的协调性.结果表明:2000-2010年上海市轨道交通系统、土地利用系统综合发展水平稳步提高,两系统耦合互动效应明显.同时,轨道交通—土地利用系统时序变动具有明显的波动性和阶段性.2000—2004年为失调阶段,轨道交通系统与土地利用系统协同效应不明显;2005-2006年为濒临阶段,两者协同效应开始显现;2007-2010年为协调阶段,两者互动效应逐步增强,但总体上两系统协调等级仍较低.
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