【摘 要】
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车身阻尼材料能够起到良好的减振降噪作用,有效改善车辆乘坐舒适性.以某款越野车型的车身阻尼材料NVH性能开发为例,建立仿真分析模型,在运用Nastran软件采用模态应变能分析方
【机 构】
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北京汽车集团越野车研究院,北京,101300
【出 处】
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2015汽车NVH控制技术国际研讨会
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车身阻尼材料能够起到良好的减振降噪作用,有效改善车辆乘坐舒适性.以某款越野车型的车身阻尼材料NVH性能开发为例,建立仿真分析模型,在运用Nastran软件采用模态应变能分析方法制定车身阻尼布置初始方案的基础上,应用Altair HyperWorks软件NVH-Director模块中板件贡献量分析方法识别关键布置位置对原有方案进行优化.最终通过车内噪声响应对比分析,优化后的阻尼布置方案与初始方案在100Hz～200Hz范围内车内噪声变化趋势一致,且在关注频率段内车内噪声最高可降低2dB以上,达到良好的减振效果,实现成本、重量及性能控制.
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