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天津海河蚌埠桥纵拱为空间扭曲的箱形截面，除了在平面内存在曲线形、立面上有拱度外，还有最大角度达到了61°的自身扭曲。针对其特殊构造施工时先对纵拱进行详图深化设计，对组成纵拱箱体的顶、底板和腹板用AutoPOL软件进行展开处理，并进行校核后编程切割，以保证下料精度；再以详图中给出的搭胎数据坐标值为依据做固定胎，并以坐标值为依据检测胎具的准确性；然后根据搭胎数据用顶镐压钢板，配合火焰加热的方法，加工出所需的形状，并用坐标数据进行校核；最后组装成型。