既有线相关论文
随着城市交通的不断发展，出现了各类隧道或地铁相互交叉、穿越的现象，做好穿越既有线的施工安全监测工作十分关键。该文结合福州电力......
论文结合铜仁市沿河经印江（木黄）至松桃高速公路土建TJ-10合同段九江枢纽互通F匝道大桥跨松铜高速钢混组合梁钢结构吊装施工，主要叙述......
针对复杂市域环境跨高架既有线钢箱梁施工，常规施工方法有钢箱梁吊装拼装施工效率低、吊装难度大等问题。针对以上问题，有必要对其进......
既有换乘地铁线路条件下新建地铁线路，新建地铁工程的力学响应非常复杂，新建施工也会对既有线的产生不利影响。以此为出发点，采用数值......
顶推施工在桥梁工程中比较常见，为了保证顶推施工的质量和安全，首先确定了小曲线半径桥梁的节段划分及顶推施工工艺流程。采用数值模......
随着地铁建设的加快，地铁既有车站和区间隧道在运营过程中容易受到周边施工的影响，对地铁运营安全造成威胁。为保证地铁的安全运营，就......
苏州地区小净距盾构下穿既有线工程较少，依托苏州市轨道交通6号线工程金尚路站—桑田岛站区间盾构下穿既有2号线工程，对盾构掘进参数......
结合瓦日线南吕梁山隧道信号改造工程实施案例,对既有线区间单向改双向自动闭塞信号设计方案进行分析,并提出解决方案,给出设计建......
本文以黔桂铁路增建二线为例,深入分析黔桂铁路2004年按照国铁Ⅰ级、单线预留复线电气化铁路扩能改造的资料,探讨复杂艰险山区铁路......
以南防线马皇至防城港北段增建二线为例,从大准线增建第二线选线的全过程探讨既有线增建二线方案比选应该从左右侧位置的选择、地......
在与既有线隧道的间距很小的情况下进行新隧道或其附属工程的开挖爆破,应不影响线路的正常运营,为此必须采取一系列控制爆破震速的......
在某特大桥1-49.2m槽型梁上跨既有线施工中,因地制宜选择高位现浇槽型梁再落梁的施工方案,经受力检算确保现浇梁支架及落梁的安全......
新建地铁下穿既有地铁施工时必然对既有地铁产生影响,使既有线结构产生变形,从而影响地铁运营安全.文章对盾构法施工下穿城市轨道......
论述了京沪铁路常州站既有线大跨度雨棚悬挑结构临时支撑拆除施工技术.从方案选择、挠度变形验算、拆除工艺、变形监测、安全措施......
近年来，中国铁路发展迅速，已成为世界上铁路数量最多的国家。为了满足铁路稳定运营的需要，越来越多的线路选择了易于沉降控制的桥梁结......
本文以天津铁路枢纽西南环线工程鸭淀水库悬灌连续梁桥施工采取的邻近既有线防护方案为讨论对象,介绍了与既有线并行地段、距离较......
基于对既有线铁路司机派班方案影响因素的分析研究,确定了目标函数、约束条件、决策变量等,建立既有线铁路司机派班方案数学模型,......
数字调度系统的应用有效解决铁路列车运行过程中对车辆的指挥和调度,进而保证车辆安全、有序地运行,本文以新建地方铁路瓮安至马场......
在城市轨道交通建设过程中,新建线路穿越既有运营线路是必须要面对的问题,此类工程普遍采用注浆加固、控制掘进等技术措施。本文以......
针对富水砂卵石地层新建隧道穿越既有线工程面临的环境保护问题,首先基于场地条件与周边构筑物情况提出了异型深竖井设计方案,研究......
针对襄渝铁路增建二线工程新桥隧道掘进中既有线隧道的正常安全运营、隧道浅埋及地表建(构)筑物高度密集问题,文章介绍了该隧道在......
在国内城市轨道交通综合监控系统上云通常都是以新建项目的模式进行实施的情况下,提出在运营的既有线上进行超融合平台改造,实现综......
随着铁路线路里程不断增加,现有铁路干线由于坡度大、曲线半径小、安全性能无保障等因素,已不能满足高速行驶与大rn吨位荷载机车牵......
高铁线路建设运营有较高的沉降及变形要求,线路下方施工尤其近距离作业会对土体产生扰动导致高铁周边地表产生变形,如何控制铁路沉......
为解决砂卵石地层下盾构小角度下穿铁路时所面临的下穿距离长、地表沉降难以控制等施工难题,以成都地铁6号线某段下穿既有线为背景......
近日,意大利研究在既有铁路线上增加时速550公里磁浮服务的可行性。此方案不需要新建轨道,且无需巨额投资,这样独特的磁浮铁路技术......
随着城市现代化进程的加快,对交通设施建设的需求在不断增加。由于城市所处的特殊环境,地铁在城市交通中占很重要位置,且发展迅速......
既有线提速改造在我国刚刚起步,有许多新技术和新问题需解决,需要解决既有路基状态评估、路基基床加固、路堤帮宽和新归路堤、既有......
摘 要：确保临近既有线的运营安全是新建隧道施工的关键问题之一。针对某新建城际铁路双线盾构隧道存在多次临近既有京广线施工的复......
为了适应市场发展新需求,个别铁路既有线需要实施无缝线路换轨工程.本文以具体的铁路既有线为例,围绕“天窗”点实施旧轨拆除及新......
本文从选择围护形式、施工过程中的控制、科学的安排基坑开挖顺序及监测,的角度出发,简单概述了基坑施工过程中的具体措施.全文共......
青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里, 其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段......
文章介绍了碳系滑板与烧结合金滑板的制造方法,着重阐述了为进一步提高既有线碳系滑板的性能所实施的各种改进方法,以及定置试验与......
今年高考数学试题中的第23题(文理科同)是一道立体几何题,题目如下:如图1,在三棱锥S-ABC中,SA底面ABC,ABBC。DE垂直平分SC,且分别......
《铁路“十一五”规划》10月26日正式发布。该规划由铁道部根据国家“十一五”规划纲要和《中长期铁路网规划》编制,明确提出了铁......
详细论述了既有线“要点”时间内60kg/m钢轨更换75kg/m钢轨施工过程中影响换轨小车走行速度的因素,在此基础上提出了相应的解决办......
本文分析了我国铁路客运专线与既有线综合运用的特点,以及能力综合运用方案投资效益构成,以武广客运专线为例对比分析四个典型能力......
高速铁路的概念产生于德国,是指具有高加速和高减速性能及对列车运行进行自动控制,时速在200公里以上的铁路。1964年,日本东海道新......
4月18日8时28分,山东铁路史上一个值得铭记的时刻,一辆时速超过200公里的动车组列车从济南驶往青岛,列车行驶384公里仅用了2小时33......
针对大跨度既有线下框构顶进施工,结合工程实践,探讨在道路从下方穿越既有铁路,对既有铁路的线路进行加固和防护,尤其是对大跨度顶......
自2003年,铁道部就启动了对目标值为最高时速200km提速调图的准备工作,经过铁路部门4年多的艰苦努力,铁道部决定自4月18日零时起,......
在铁路第六次大面积提速调图中,铁路部门以掌握核心技术为目标,积极推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,大力推进自主创......
