【摘 要】
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本文在一台D6114ZLQB柴油机上进行了燃用二甲醚(DME)的燃烧和排放特性的试验研究.研究结果表明:二甲醚的发动机外特性扭矩特别是低速扭矩比柴油机高.二甲醚喷油延迟角比柴油
【机 构】
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上海交通大学,内燃机研究所,上海,200030
【出 处】
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中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年联合学术年会
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本文在一台D6114ZLQB柴油机上进行了燃用二甲醚(DME)的燃烧和排放特性的试验研究.研究结果表明:二甲醚的发动机外特性扭矩特别是低速扭矩比柴油机高.二甲醚喷油延迟角比柴油大,最高爆发压力、最大压力升高率、燃烧噪声比柴油低.二甲醚扩散燃烧速度比柴油快,燃烧持续期比柴油短.和柴油机相比,二甲醚发动机的NOx排放显著下降,其ESC循环的NOx排放比原柴油机降低41.6％;二甲醚发动机在全工况范围内碳烟排放为零.
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