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本文主要介绍了某型履带车辆变速箱的设计方法。根据履带车辆在不同路况下对变速箱的工作要求，确定变速箱采用定轴式有级变速方式，然后利用典型阻力法确定出各档的总传动比，随后利用齿轮传动强度计算理论设计出各齿轮的主要参数。根据上述参数，进一步设计了轴的结构，进行了轴承的选型，并计算了同步器闭锁角。该方法为履带车辆变速箱的设计提供了一条有别于类比法设计的新途径。