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该文研究半整体桥台在桥梁地震设计中的应用。有些多跨度的桥梁，它的桥墩是桥梁唯一的轴向约束。在地震中，这样的桥墩会承受的巨大的地震力。在桥梁地震设计中，一般不把桥墩设计成桥梁的轴向约束。但在有些情况下，必须把桥台设计成桥梁唯一的轴向约束。这时地震在桥台上产生的力量很大。如果这样的桥台必须设计成墙墩，情况会更糟。美国康州交通部的一个桥梁设计项目即遇到了这样现象。为了减轻桥墩的受力，把桥台设计成整体桥台是一个有效的方法。但由於桥台的高度太高，整体桥台计算模型不适用。该文提出的半整体模型，既综合了整体桥台特性，降低了墙墩的受力，又兼顾了其他因素，是一个有效的新方法。