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船舶结构稳定性问题是船舶结构设计中的重要问题，历来受到船舶结果力学工作者的高度重视，近几年来，为减轻船体的结构重量，满足强度要求，多采用高强度钢，船舶结构构件剖面尺寸相对减小，结构刚度相对降低，结构稳定问题显得更为突出。所谓结构受压稳定性系指在承受轴向压缩荷载时能够保持结构初始形状的能力。它取决于结构的尺寸，形状，材料所受压力的分布模式和边界条件。研究结构的稳定性就是要求出其临界应力，并使该值不小于其所受的压应力，使结构能正常工作。而箱形粱的运用可以有效地提高船舶结构的稳定性。