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本文基于MADYMO平台，建立了保险杠系统的概念模型。将概念模型参数化，进行了DOE分析，讨论了保险杠系统不同部件间的相对位置以及各部件的刚度特性等因素对整个系统的行人保护和低速碰撞性能的影响。在此基础上，进一步对模型进行了优化分析，给出了考虑两方面因素的保险杠系统的优化设计结果。
考虑行人腿部保护和低速碰撞特性的保险杠系统的概念设计
【摘 要】
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本文基于MADYMO平台，建立了保险杠系统的概念模型。将概念模型参数化，进行了DOE分析，讨论了保险杠系统不同部件间的相对位置以及各部件的刚度特性等因素对整个系统的行人保
【机 构】
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北京汽车研究总院有限公司,北京,100021汽车安全与节能国家重点实验室清华大学汽车工程系
【出 处】
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
【发表日期】
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2009年8期
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