【摘 要】
:
微生物腐蚀(简称MIC—即常说的硫化氢腐蚀)是污水设施及污水处理厂普遍面临的严峻问题.混凝土设施在遭受硫化氢(H2S)腐蚀时,其使用寿命通常不超过10年。预防混凝土MIC的传统
【机 构】
:
武汉中地大非开挖研究院有限公司,武汉430074
【出 处】
:
第七届管道工程与非开挖技术国际研讨会(ICPTT2016)
论文部分内容阅读
微生物腐蚀(简称MIC—即常说的硫化氢腐蚀)是污水设施及污水处理厂普遍面临的严峻问题.混凝土设施在遭受硫化氢(H2S)腐蚀时,其使用寿命通常不超过10年。预防混凝土MIC的传统措施主要有:设计和规划方面的措施;涂层和塑料内衬防护。与其它防护措施不同,“砼盾”不是直接阻止硫酸对混凝土的腐蚀,它是阻止硫酸杆菌将H2S转化为硫酸,没有硫酸的参与,MIC腐蚀就不会发生。
其他文献
涂装作业是现代修船模式的重要环节,仍然是以劳动密集型为主的作业模式,其中包括施工作业、船方监督、质量验收和油漆管理等方面.论文分析了修船中涂装作业的特点和难点,把"
科学技术的是人类社会发展进步的根本推动力,冶铁术、耕种技术等把人类带入农业时代,随之而来的蒸汽时代、电气时代、科技时代,以及正向走来的第四次工业革命,无一不是技术起
本文基于重叠网格技术,采用RANS方法对2500T级小水线面双体船(带首尾鳍)的阻力进行了数值计算,并与模型试验结果进行了比较,结果表明文中采用的数值方法能够有效预报小水线面
本文依照现行的SPS规则和SOLAS客船破舱稳性规范,应用NAPA软件对一艘维修改造母船进行了概率破舱稳性计算,并在此基础上通过合理的增加水密分隔等方法,使原本不满足任何破舱
本文通过对某船发电柴油机为日本三井公司的6DLB-26型柴油机,VTR201-2N型废气涡轮增压器透平端滑油变质现象进行分析,将只有在专业厂才能排除的故障,利用本船现有条件,使其恢
本文在分析研究了船舶主动力装置各种类型冷却系统发展的基础上,总结出中央冷却系统所具有的强大优势,并给出了中央冷却系统设计基本流程与系统各元件基本选型计算方法.
针对某型立式燃油锅炉存在控制系统功能落后问题,本文采用PLC控制器与触控屏相结合的技术,设计了一套全新的控制系统,较原系统增加了保养提示和超期闭锁功能、故障记录统计功
发电柴油机是船舶航行期间电力供应的重要保障,是船舶一切动力的基础,发电柴油机运行状态的好坏,直接影响着船舶电力的稳定保障.本文结合发电柴油机的一次突发故障,分析了处
旱季铁路地下通道反复出现积水,实为自来水管道泄漏.施工公司权衡开挖回填法与内衬修复法利弊,最终选择后者,以达到快速、有效、可靠、经济的修复目的.简单介绍了案例中所采
本文作者结合多年在德国管道修复行业里,尤其是设计计算与审核的丰富经验,从以下几个方面来综述和对比德国方法(DWA143-2)与美国方法(ASTM F1216)在原位固化管道修复结构计算