QuickSCAT散射计矢量风检验及南海大风月平均特征分析

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  采用中国科学院南海海洋研究所2008年建设的我国第一个深海台站—西沙海洋观测研究站上的自动气象站实测数据对亚太数据研究中心(APDRC)提供的近实时QuikSCAT卫星遥感风场资料(2008年4月6日至2008年12月31日)进行了检验和统计特征分析.结果表明,这两者风速的相关系数为0.86,平均偏差为-1.50m/s,均方根误差为1.71 m/s,明显优于刘春霞用岛屿站观测数据和美国NASA的喷气实验室(JPL)提供的散射计遥感数据的检验结果(风速平均偏差为2.0m/s,均方根误差为3.6m/s).
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气象灾害是自然灾害中最为频繁而又严重的灾害。每年由于干旱、洪涝、台风、暴雨、冰雹等灾害的发生而危及到人民生命和财产的安全,经济损失严重。作为应对气象灾害的有效措施之一,气象应急移动车载服务系统应运而生。
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济南机场雷暴以天气系统影响产生的居多,热雷暴较少。无论在理论上还是在实践中都表明,不同的大尺度环流型对应的表现形式不尽相同,雷暴生成条件的建立机制不完全一样,预报着眼点也有区别。我们参考济南机场多年来雷暴的分析预报经验,以08时500hPa、700hPa、850hPa等压面图和地面图为分型基础,归纳出6种天气形势:空中槽型、冷锋型、切变线型、西太平洋副热带高压型、冷涡型和热力对流型。本文利用济南地
热带气旋(TC)是影响我国的主要气象灾害之一,在其活动过程中,常伴随狂风、暴雨、巨浪和风暴潮,对我国沿海地区造成巨大损失.2011年西北太平洋和南海共生成21个编号TC,7个登陆我国,本文利用1949-2011年热带气旋资料对2011年热带气旋活动特点进行总结分析,其中1949-2009年TC资料取自中国气象局编写的《热带气旋年鉴》,2010、2011年TC资料取自中国气象局中央气象台提供的201
多普勒天气雷达探测信息及其所提供的丰富的物理量产品在危险天气监测和预警方面发挥着重要的作用。怎样从多普勒雷达资料中提取高精度和高分辨率的风场资料是目前多普勒天气雷达研究的一个重要方向。二维变分风场反演方法与方程组求解思想下的传统反演方法,以及完全变分数值模式(Full Numerical Model)相比,既较好解决了病态矩阵问题、保证了风场连续性,又具有较小的计算代价。
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