【摘 要】
:
在相关计书的推广下,台北市之无线宽频网路环境逐渐完备,且由於通讯品质不断改良、行动通讯设备不断翻新且成本下降,各项应用因此孕育而生.爲因应这股大量资讯快速传输的风潮
【机 构】
:
崧旭資訊股份有限公司臺北市政府交通局運輸規劃室
【出 处】
:
2006年海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会
论文部分内容阅读
在相关计书的推广下,台北市之无线宽频网路环境逐渐完备,且由於通讯品质不断改良、行动通讯设备不断翻新且成本下降,各项应用因此孕育而生.爲因应这股大量资讯快速传输的风潮,本计书进行了无线宽频网路与ITS现场设备资讯传输的实作,并开发具有GPRS/WLAN两种无线通讯传输功能之原型机,有别於现行有线或GPRS之通讯,藉此验证无线宽频网路爲更有效率、方便且廉价的交通资讯传输方式.
其他文献
本文运用交通流控制理论建立了在交叉口空间渠化及信号相位相序给定的条件下,考虑机动车与非机动车的延误(服务水平)约束条件,机动车通行能力最大的优化模型,并利用遗传算法
介绍一个基于Internet的物流配送车辆调度系统.为了实现物流车辆调度功能,系统开发了交通预测模型、日常调度模型、应急调度模型和考虑了交通管制的路网模型等模型.示范运行
本文首先概述运输技术发展之演进及其内容,导出技术创新爲运输系统发展的第一定律.然後概述技术哲学内涵,引申出技术时代之人文与科技对话的重点,最後以智慧运输时代之技术意
本文实际蒐集了国内外用路人即时交通资讯系统的相关文献,并就其功能面与需求面,提出ATIS之相关分析与都市交通资讯整合规划,并对桃园县ATIS的未来发展做出建议.ATIS的交通资
目前各交通资讯提供网站分别隶属于不同单位,且各自发展各别之网站介面,因此常造成使用者查询相关资讯的不便与资讯取得不完整,有监于此,台北市政府交通局研拟藉由本计书进行
政府组织再造是施政作爲因应社会整体资源有效分配的求变措施,传统的政府趋於主观权威的统治,资源的分配供给者导向.近代,由於智慧型运输系统及网路资讯畅通,政府组织及运输
交通流信息的实时性和可靠性直接关系到交通控制与管理的效果.短时交通流会随着观测时间跨度△t的减小,实时性的逐步提高,表现出较强的内随机性即混沌特性.通过对交通流时间
电子收付费系统(Electronic Payment System & Electronic Toll Collection,EPS&ETC)爲智慧型运输系统(Intelligent Transportation Systems,ITS)之重要子系统,主要应用电子
鉴於无线宽频网路(WLAN)与智慧型运输系统(ITS)之全球化发展趋势,此两者之结合,将可扩展用路人资讯系统之完整性.本文将探讨台北市都市交通现场设备所需的通讯条件,进行与WLA
公车动态资讯系统爲智慧型运输系统(ITS)中不可或缺之部分,其可对ITS之服务品质与整体绩效産生极高的加值效果.台湾目前已於北、中、南部等六(県系)市建置全部或局部的公车动