【摘 要】
：
本文实际蒐集了国内外用路人即时交通资讯系统的相关文献,并就其功能面与需求面,提出ATIS之相关分析与都市交通资讯整合规划,并对桃园县ATIS的未来发展做出建议.ATIS的交通资
【机 构】
：
清雲科技大學運籌管理研究中心桃園縣政府交通局崧旭資訊股份有限公司
【出 处】
：
2006年海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会
论文部分内容阅读
本文实际蒐集了国内外用路人即时交通资讯系统的相关文献,并就其功能面与需求面,提出ATIS之相关分析与都市交通资讯整合规划,并对桃园县ATIS的未来发展做出建议.ATIS的交通资讯提供,除应就硬体设备及网路架构进行逐步扩充之外,对於资讯整合的及资讯呈现部分更需要作详细的规划,以丰富道路服务绩效资讯之发布,提供用路人更多元化与更丰富之加值资讯,真正落实e化交通之环境.
其他文献
随着山东省联网收费高速公路建设的发展,高速公路的拓扑结构由树状逐步衍化为网状,出行高速公路的交通量越来越大,高速公路的投资主体和管理主体不断增加,交通出行目标日益多
本研究以高雄临港线为例,由未来道路几何配置及时制配置,评估可能采行之轻轨电车优先号志控制策略爲「绝对优先控制策略」及「延长缘灯控制策略」,同时运用德国VISSIM微观模
经过在长春市的调查问卷表明,私家车驾驶员在驾驶时一般会选择城市的主要道路驾驶,即使多绕一些路或者多花费一点出行时间,也较少选择不熟悉的小街小巷.本文基于这一调查结果
台湾地区现行机动车辆总数约一千九百多万辆,而由驾驶者违规所衍生的交通安全问题亦颇爲严重,监於目前交通违规举发之技术并无法切实取缔到所有违规行爲之驾驶者,导致违规举
根据滩海陆岸油田的特点及现状,阐述了目前滩海陆岸油田企业安全管理中存在的问题,并对这些问题进行了分析,结合滩海陆岸油田的实际情况及有关标准、制度和国家的有关要求,对
本文针对网络级城市快速路,提出了一种基于高阶流体模型和非线性优化的反馈式集成控制方法,控制问题构造为一个时空离散非线性最优控制问题,采用滚动窗口技术实现闭环反馈控
结合曹妃甸二期项目边际油田开发的一个典型工程实例,针对无人简易平台生产区通风空调的负荷优化、风管总体布置、新风除湿、区域划分与房间通风之间的相互关系、系统优化、
本文运用交通流控制理论建立了在交叉口空间渠化及信号相位相序给定的条件下,考虑机动车与非机动车的延误(服务水平)约束条件,机动车通行能力最大的优化模型,并利用遗传算法
介绍一个基于Internet的物流配送车辆调度系统.为了实现物流车辆调度功能,系统开发了交通预测模型、日常调度模型、应急调度模型和考虑了交通管制的路网模型等模型.示范运行
本文首先概述运输技术发展之演进及其内容,导出技术创新爲运输系统发展的第一定律.然後概述技术哲学内涵,引申出技术时代之人文与科技对话的重点,最後以智慧运输时代之技术意